На вулицях Києва сфотографували Alpina B10 3.5/1 у кузові BMW E34 — одну з лише 572 коли-небудь випущених. Це не просто стара «бешка»: перший Alpina на базі п’ятої серії покоління E34, вручну зібраний у Баварії та офіційно зареєстрований як окрема марка автомобіля.
Що таке Alpina — і чому це не тюнінг
Більшість людей вважають Alpina тюнінг-ательє на кшталт AC Schnitzer чи Hamann. Насправді це не так. З 1983 року Alpina Burkard Bovensiepen GmbH має статус офіційного виробника автомобілів у Німеччині — зі своїми VIN-кодами, заводськими гарантіями та сертифікацією. Кожне авто збирається вручну на заводі в Буккоберні, Баварія, і є юридично окремою маркою, а не переробленим BMW.
Alpina B10 3.5/1 — перший автомобіль Alpina, створений на базі третього покоління BMW 5-series E34, яке дебютувало у 1988 році. Виробництво тривало до 1992 року, і за цей час було виготовлено лише 572 примірники. Автомобіль на фото позначений як «1/572» — тобто перший у серії.
За основу взяли BMW 535i з двигуном M30, але в Alpina його суттєво доопрацювали: нові поршні Mahle, модифікована головка блоку, новий розподільний вал та перепрошита система керування Bosch Motronic. До цього — власна випускна система з каталізатором.
Технічні характеристики:
- Двигун – 3.43л Р6 атмо;
- Потужність – 254 к.с. / 325 Нм;
- 0–100 км/год – 7.4 секунди;
- Максимальна швидкість – 252 км/год;
- Випущено у світі – 572 автомобілі;
- Роки виробництва – 1988–1992.
Підвіска — власна розробка Alpina: пружини та стабілізатори Alpina, амортизатори Bilstein. Гальма — більші, ніж стандарт. Колеса — 17-дюймові фірмові диски Alpina з широкою гумою (235 мм спереду, 265 мм ззаду). Салон — сидіння Recaro з обшивкою Alpina, кермо Momo в шкірі.
B10 3.5/1 часто залишається в тіні свого культового брата — B10 Bi-Turbo, який у 1989 році став найшвидшим серійним седаном у світі (290+ км/год, 360 к.с.). Той коштував 146 800 DM — вдвічі більше за BMW M5 E34 — і розійшовся тиражем у 507 примірників. Проте саме атмосферна B10 3.5/1 з’явилась першою і закрила шлях до появи всієї лінійки.
Коли BMW у 1992 році припинила виробництво двигуна M30, обидві моделі — і 3.5/1, і Bi-Turbo — зійшли з конвеєра. Їм на зміну прийшли версії з V8.
Скільки коштує сьогодні
На світовому ринку Alpina B10 3.5 у задовільному стані стартує від $15 000–20 000. Відновлені екземпляри з документами йдуть за $30 000–40 000 і вище. Для порівняння: найдорожчий продаж Alpina B10 Bi-Turbo зафіксовано на рівні $83 750. B10 3.5/1 дешевша, але через менший тираж і статус «першого» може бути навіть рідкіснішою в продажу.