У Києві помітили BRABUS LR44-700: дорогий «заряджений» Range Rover

BRABUS LR44-700

Столичні вулиці знову стали підіумом для автомобільної екзотики. Instagram-акаунт київського авто-блогера t.o.p.c.a.r.s_u.a опублікував знімки чорного позашляховика BRABUS LR44-700 на одній із центральних вулиць міста. Автомобіль миттєво набрав увагу автентичної аудиторії.

BRABUS LR44-700 — це глибокий тюнінг нового покоління Range Rover P615 (L460) від легендарного німецького ательє BRABUS. В основі — 4,4-літровий V8 з подвійним турбонаддувом, який у стандартній версії Range Rover P615 SV видає 615 к.с. Однак BRABUS пішли значно далі.

Характеристики після доопрацювання BRABUS

Завдяки фірмовому модулю PowerXtra LR44-700 — процесорно-керованому додатковому блоку управління двигуном з системою plug & play — показники суттєво зростають:

  • Потужність: 700 к.с. (+85 к.с. до стокових 615)
  • Крутний момент: 800 Нм (+50 Нм)
  • Розгін 0–100 км/год: 4,3 секунди (проти стокових 4,5 с)
  • Максимальна швидкість: 250 км/год

Для порівняння: стандартний Range Rover P615 SV важить майже 2785 кг — і при цьому розганяється як спорткар.

BRABUS LR44-700

Скільки коштує

Базова ціна Range Rover P615 SV у США становить від $209 000 за версію зі стандартною колісною базою та від $234 000 — за версію з подовженою. В Україні, з урахуванням митних зборів та імпортних витрат, вартість такого автомобіля до тюнінгу стартує від 9–11 млн гривень. Пакет BRABUS PowerXtra LR44-700 продається виключно за запитом через консультантів BRABUS і, за оцінками ринку, додає до ціни автомобіля ще від $30 000 до $50 000. Таким чином, повна вартість цього екземпляра може перевищувати $270 000–280 000, або близько 11–12 млн гривень.

Цікаві факти

  • Range Rover п’ятого покоління (L460) дебютував у 2022 році й одразу став флагманом британського люксового сегмента.
  • Для P615 SV Land Rover вперше встановив виключно турбований V8 як єдиний варіант двигуна для топ-комплектації, відмовившись від будь-яких альтернатив.
  • BRABUS — єдина тюнінг-компанія, офіційно сертифікована для переробки автомобілів Mercedes-Benz, а нещодавно розширила програму й на Range Rover.
  • Незважаючи на вагу понад 2,7 тонни, повноцінна повітряна підвіска дозволяє Range Rover піднімати кліренс до 28 см для бездоріжжя.