Всупереч глобальній тенденції до сповільнення темпів переходу на електромобілі, японська корпорація Toyota масштабує свою присутність у сегменті авто з нульовими викидами на північноамериканському ринку. Керівництво компанії розраховує на подальше зростання попиту на акумуляторні машини навіть за умови можливого скорочення державних субсидій для покупців.
Згідно із затвердженою стратегією, до 2027 року модельний ряд виробника у США поповниться сімома новими повністю електричними автомобілями. Сьогодні місцевим споживачам пропонують чотири імпортовані електрокари брендів Toyota та Lexus. Найближчим часом очікується офіційна презентація електричної версії седана Lexus ES, а на кінець 2026 року заплановано вихід батарейного Toyota Highlander. Цей кросовер виявиться першим електромобілем марки, зібраним безпосередньо у Північній Америці на підприємстві у штаті Кентуккі. Акумулятори для нього постачатимуть із заводу в Північній Кароліні. У 2027 році на тому ж конвеєрі стартує випуск ще одного електричного SUV.
Японський автогігант має на меті завоювати 15-відсоткову частку американського ринку електрокарів, що повністю відповідає поточним позиціям бренду в загальному обсязі продажів нових машин у регіоні. Виконавчий віцепрезидент Toyota Motor North America Марк Темплін заявив про намір повернути лояльність клієнтів, які раніше змінили екологічні моделі Prius на продукцію компанії Ілона Маска. За твердженням топменеджера, майбутні електричні розробки японської марки, які зараз проходять активну фазу тестувань, здатні стати повноцінними конкурентами для лідера сегмента.
Статистика продажів підтверджує поступову зміну споживчих інтересів. Протягом першого кварталу реалізація електромобілів лінійки bZ зросла на 79 відсотків, перевищивши позначку в 10 тисяч одиниць, тоді як попит на класичний Prius знизився на 42 відсотки. Водночас гібридні транспортні засоби продовжують відігравати ключову роль у стратегії бренду, формуючи 55 відсотків від загальних березневих продажів Toyota у Північній Америці. Для підтримки виробничих потужностей автовиробник спрямовує 10 мільярдів доларів в американську промисловість, з яких один мільярд передбачений на масштабну модернізацію складальних ліній в Кентуккі та Індіані. Електрифікація розглядається компанією як перспективний напрямок, проте гібридні технології наразі залишаються головним фундаментом економічної стабільності виробника.