Міжнародні автомобільні концерни розглядають можливість відновлення діяльності на території Сирії. Основним стимулом для повернення компаній на ринок, що тривалий час залишався закритим через конфлікт та санкції, є високий потенціал постконфліктного відновлення та значний відкладений попит на транспортні засоби.
За роки ізоляції автомобільний парк країни суттєво застарів, що створює умови для стрімкого зростання продажів після стабілізації ситуації. Проте робота в регіоні ускладнена зруйнованою інфраструктурою, проблемами з логістикою, енергопостачанням та відсутністю розвиненої сервісної мережі. Виробники змушені інвестувати у будівництво нових дилерських центрів та підготовку персоналу в умовах нестабільного бізнес-середовища.
На початковому етапі пріоритет надаватиметься простим і надійним моделям з високою ремонтопридатністю. Через низьку якість пального та зруйновані дороги машини зі складною електронікою будуть менш затребуваними порівняно з невибагливими автомобілями, які можна обслуговувати без спеціалізованого обладнання.
Стратегічний вихід на складні ринки раніше за конкурентів дозволяє компаніям сформувати базу лояльних клієнтів та зайняти значну частку ринку в довгостроковій перспективі. Цей досвід є актуальним і для України, де питання повоєнного оновлення автопарку та залучення інвестицій у галузь стане пріоритетним після закінчення бойових дій. Статистика інших країн показує, що транспортний сектор стає одним із перших індикаторів відновлення економіки після тривалих криз.