Японський автовиробник Subaru представив новий трековий концепт High Performance X Version II (HiPerfX2), який є передвісником відродження моделі WRX STI у кузові п’ятидверного хетчбека. Публічний дебют автомобіля відбувся на Токійському автосалоні 2026 року. За даними порталу Carscoops, цей концепт виступатиме у класі ST-Q японської гоночної серії Super Taikyu 2026 року, замінивши гоночний седан WRX.
Болід побудовано на базі кузова моделі Impreza. Габаритна довжина автомобіля становить 4514 мм, що на 24 мм більше за стандартну версію, а колісна база дорівнює 2675 мм і повністю відповідає серійному седану WRX. Кузов отримав болтові розширювачі колісних арок, модифіковані бампери, вентильований капот та велике заднє антикрило. Інженери Team SDA Engineering створювали автомобіль на базі наданого заводом голого кузова, а до розробки аеродинаміки та днища були залучені спеціалісти автомобільної та аерокосмічної галузей.
Автомобіль оснащено 2,4-літровим турбованим опозитним двигуном, який генерує 359 кінських сил (268 кВт) та 475 Нм крутного моменту. Силова установка працює в парі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач та системою повного приводу AWD. Двигун адаптовано для роботи на вуглецево-нейтральному пальному E20, розробленому спільно з компанією ENEOS. Під час офіційного шейкдауну на трасі Mobility Resort Motegi автомобіль успішно подолав 54 кола.
Представники Subaru зазначають, що болід є платформою для розробки та тестування технологій у сфері автоспорту з подальшим їх впровадженням у серійне виробництво. Враховуючи плани компанії щодо припинення прийому замовлень на поточне покоління седана WRX на внутрішньому ринку Японії, очікується, що серійна версія нового хетчбека WRX STI може бути представлена у 2027 році. На ринку автомобіль конкуруватиме з моделями Toyota GR Corolla та Honda Civic Type R.