Китайський автомобільний гігант Dongfeng у тісній співпраці з технологічною корпорацією Huawei офіційно оголосив про старт приймання попередніх замовлень на свою нову флагманську модель. Нею став великий сімейний кросовер Epicland X9, який знаменує собою перехід спільного проєкту двох корпорацій від етапу концептуальних анонсів до повноцінного серійного виробництва та комерційних продажів. Автомобіль є повнорозмірним шестимісним SUV, побудованим за схемою послідовного гібрида, де бензиновий двигун виконує роль генератора для підзарядки тягової батареї.
Початковий діапазон цін на новинку на внутрішньому ринку Китаю вже оголошено: залежно від обраної комплектації та рівня оснащення вартість варіюється від 299 800 до 379 800 юанів. За поточним валютним курсом це еквівалентно приблизно від 44 000 до 56 000 доларів США. Модель Epicland X9 позиціонується у вкрай конкурентному сегменті великих сімейних позашляховиків із преміальним оснащенням, де останніми роками спостерігається висока активність серед китайських автовиробників.
Головною технологічною особливістю та важливою конкурентною перевагою нового кросовера є його силова установка та вражаючий запас ходу. Виробник заявляє, що за китайським вимірювальним циклом CLTC комбінований запас ходу автомобіля із повністю заправленим баком і зарядженим акумулятором перевищує позначку в 1500 кілометрів. При цьому в чисто електричному режимі, без залучення бензинового генератора, Epicland X9 здатний подолати відстань до 384 кілометрів залежно від версії виконання.
Основою енергетичної системи виступає потужна акумуляторна батарея ємністю 63,3 кВт·год. Наявність настільки місткого накопичувача дозволяє автовласникам використовувати машину у щоденних міських поїздках виключно як традиційний електромобіль, заряджаючи його від зовнішньої мережі. Двигун внутрішнього згоряння підключається передусім під час далеких заміських маршрутів або у разі виснаження заряду акумулятора.
З точки зору динамічних характеристик Epicland X9 також демонструє високі показники. Модель оснащена системою повного приводу, реалізованою за допомогою двох електромоторів. Сумарна віддача силової установки перевищує 500 кінських сил, що дозволяє масивному трирядному кросоверу розганятися від 0 до 100 км/год усього за п’ять секунд. Такі показники ставлять модель в один ряд із суттєво дорожчими представниками європейського та американського преміум-сегмента.
Внутрішній простір кросовера розрахований на комфортне розміщення шести пасажирів за трирядною схемою. Особливу увагу в салоні приділено цифровізації та сучасним технологіям. За електронну архітектуру, мультимедійну платформу, системи допомоги водієві та інтелектуальне керування автомобілем повністю відповідає компанія Huawei.
Новинка стала вже другим автомобілем, створеним Huawei у межах нового формату співпраці з автовиробниками, за якого технологічна компанія бере активну участь у розробці продукту, але машина продається під окремим брендом партнера. Поставки серійних автомобілів покупцям у Китаї розпочнуться одразу після завершення передпродажної кампанії, коли виробник оголосить остаточні ціни та детальні конфігурації.