Марка Smart, яка належить спільному підприємству німецького концерну Mercedes-Benz та китайського холдингу Geely, оголосила про розширення модельного ряду та запуск у Китаї своєї першої чотиридверної моделі під назвою #6 EHD. Офіційний старт продажів новинки запланований на 11 червня, а початкова вартість ліфтбека з плагін-гибридною силовою установкою становитиме 189 900 юанів, що еквівалентно приблизно 28 000 доларів США.
На відміну від попередніх електричних кросоверів бренду, модель #6 EHD із самого початку створювалася виключно як гібрид типу PHEV. Цим кроком виробник планує залучити ширшу аудиторію та стимулювати продажі в Китаї, де останнім часом спостерігається спад попиту на продукцію марки.
Новинка отримала кузов типу ліфтбек із великими п’ятими дверима та активним заднім спойлером, що автоматично змінює кут нахилу під час руху. Довжина автомобіля становить 4906 мм, ширина — 1922 мм, висота — 1508 мм, а колісна база дорівнює 2926 мм. Споряджена маса машини залежно від версії коливається від 1990 до 2099 кг. У салоні встановлено здвоєну цифрову панель мультимедіа та преміальну аудіосистему Sennheiser формату 7.1.4 потужністю до 2000 Вт.
Гібридна система автомобіля складається з 1,5-літрового бензинового турбомотора потужністю 161 кінська сила, тридіапазонної трансмісії DHT та електричного двигуна на 268 кінських сил. Сумарна віддача передньопривідної силової установки досягає 429 кінських сил, що дозволяє прискорюватися до першої сотні за 6,7 секунди.
Для моделі підготували два варіанти літій-залізо-фосфатних акумуляторів. Батарея ємністю 20 кіловат-годин забезпечує до 135 кілометрів електричного ходу за циклом CLTC, тоді як старша батарея на 41 кіловат-годину дозволяє проїхати на електриці до 285 кілометрів. Загальний запас ходу автомобіля із заправленим баком та повністю зарядженою батареєю великої ємності досягає 1810 кілометрів, а витрата палива при розрядженій батареї становить у середньому 4,75–4,79 літра на 100 кілометрів.
Налаштуванням підвіски новинки займалися інженери компанії Mercedes-Benz. Конструктивно автомобіль оснащений стійками McPherson на передній осі та багатоважільною системою ззаду. Додатково для замовлення доступні амортизатори з амплітудозалежним демпфуванням, які забезпечують кращий баланс плавності ходу та керованості в різних режимах руху.