Німецький автовиробник розширив модельний ряд, презентувавши ексклюзивно для китайського ринку подовжені модифікації електричного седана i3 та кросовера iX3. Дебют відбувся паралельно з показом оновленої сьомої серії BMW. Ключовою особливістю новинок стала збільшена колісна база, яка в обох випадках перевищує триметрову позначку.
Офіційні параметри седана наразі не розголошуються, проте очікується повна уніфікація розмірів із спорідненим кросовером. Відомо, що відстань між осями у iX3 Long Wheelbase зросла на 108 міліметрів відносно базової світової моделі і тепер становить 3005 міліметрів.
Екстер’єр електромобілів зберіг впізнавані риси стандартних версій. Зміни торкнулися переважно пропорцій кузова та інтеграції класичних дверних ручок замість висувних механізмів, використання яких нещодавно заборонили в КНР. Також автомобілі отримали оновлені інформаційні шильдики на багажних дверях.
Архітектура інтер’єру кросовера майже ідентична міжнародному варіанту, за винятком суттєво збільшеного простору для ніг пасажирів другого ряду. Технологічне оснащення включає дисплей Panoramic iDrive та локалізовану операційну систему. Навігаційний комплекс функціонує на базі платформи Amap, а голосовий помічник зі штучним інтелектом працює за підтримки сервісів DeepSeek та Alibaba.
Технічні характеристики новинок успадковані від глобальних модифікацій. Обидва електрокари обладнані двомоторною системою, що складається з переднього асинхронного та заднього синхронного агрегатів. Загальна потужність силової установки сягає 469 кінських сил. Джерелом живлення виступає акумуляторна батарея ємністю 108 кіловат-годин. За офіційними даними місцевого підрозділу бренду, автономність подовженого кросовера перевищує 900 кілометрів, тоді як седан здатний подолати до 1000 кілометрів на одному заряді.