На одному з українських автомобільних майданчиків з’явилося оголошення, яке одразу привернуло увагу шанувальників вітчизняної техніки. У Кам’янці (Черкаська область) продають ЛуАЗ-13021 — рамний пікап 2002 року випуску з бензиновим двигуном 1,1 літра. Ціна — 160 142 грн. За словами продавця, автомобіль перебуває в нормальному робочому стані, має заводське виконання і не є саморобкою. Пробіг становить лише 16 тисяч кілометрів, кузов — сірого кольору, лакофарбове покриття зі слідами експлуатації (дрібні подряпини та сколи). Технічний стан оцінюється як гаражне зберігання.
«Луаз 13021 рамний пікап. Автомобіль в нормальному робочому стані, заводське виконання, не саморобний».
Що таке ЛуАЗ-13021 і чим він особливий
ЛуАЗ-13021 — це вантажна модифікація легендарної «Волинянки» (ЛуАЗ-1302). Серійне виробництво розпочалося у 1991 році на Луцькому автомобільному заводі. На відміну від базової моделі з несучим кузовом, пікап отримав повноцінну раму з лонжеронами відкритого перетину. Колісну базу подовжили на 500 мм — до 2300 мм, а задню підвіску підсилили жорсткішими торсіонами.
Це дозволило створити компактний повнопривідний вантажний автомобіль, розрахований переважно на сільську місцевість. Машина могла перевозити близько 400 кг вантажу плюс двох пасажирів.
Основні технічні характеристики
- Двигун: МеМЗ-245-20 (від «Таврії»), бензин, 1,1 л, 53 к.с.
- Коробка передач: 4-ступінчаста механічна
- Привід: повний (4×4)
- Кліренс: 280 мм
- Максимальна швидкість: 90 км/год
- Габарити: 3990 × 1650 × 1757 мм
- Колісна база: 2300 мм
- Об’єм паливного бака: близько 37 літрів
- Витрата палива: близько 10 л/100 км (за даними оголошення)
У стандартній комплектації пікап мав двомісну кабіну (іноді з тентовим дахом) та бортову вантажну платформу з відкидними бортами. Існували також дослідні версії з цільнометалевою кабіною, чотиримісною кабіною та склопластиковою «будкою».
Чому такі машини цікаві сьогодні
ЛуАЗ-13021 ніколи не був масовим автомобілем. Виробництво було дрібносерійним і фактично припинилося на межі 1990–2000-х років через економічні труднощі заводу. Тому живі екземпляри в заводському виконанні зустрічаються нечасто.
Серед переваг моделі:
- Висока прохідність завдяки повному приводу, незалежній торсіонній підвісці та великому кліренсу.
- Компактні розміри — зручно маневрувати в обмеженому просторі.
- Простота конструкції та ремонтопридатність.
- Можливість використання як легкого вантажника для дачі, господарства чи невеликого бізнесу.
Водночас варто розуміти й обмеження: слабкий двигун, невисока максимальна швидкість і не найкращий рівень комфорту за сучасними мірками.
Ціна та умови продажу
Заявлена вартість — 160 142,23 грн. Автомобіль продає приватна особа. Можливий обмін. Машина розташована в Кам’янці Черкаської області.
Для порівняння: подібні ЛуАЗи в хорошому стані на вторинному ринку зазвичай оцінюють у діапазоні від 100 до 200+ тисяч гривень залежно від технічного стану, наявності переробок і комплектації. Заводський екземпляр без серйозних саморобних змін — це вже своєрідна рідкість.
Якщо ви шукаєте компактний повнопривідний пікап радянсько-української школи для господарських потреб або як об’єкт для реставрації — цей варіант може бути цікавим. Головне — особисто перевірити технічний стан і документи перед покупкою.