Німецький концерн Volkswagen офіційно відклав презентацію повністю електричної версії моделі Golf щонайменше до 2030 року. Початково дебют автомобіля планувався на два роки раніше.
За словами генерального директора компанії Томаса Шефера, поточний модельний ряд електрокарів повністю задовольняє актуальний попит на ринку. Відповідно, керівництво не бачить нагальної необхідності у форсуванні випуску ID. Golf до 2028 року, оскільки наявне портфоліо дозволяє бренду зберігати стабільні позиції.
Основною причиною зміни графіка стали складнощі у розробці інноваційної архітектури Scalable Systems Platform (SSP). Саме на цій базі створюватиметься більшість майбутніх електромобілів концерну, першими з яких стануть новинки від Audi та Porsche. Уніфікована платформа має забезпечити кращу автономність, високу ефективність та розширені цифрові функції, проте процес її створення потребує додаткового часу на усунення технічних недоліків.
Під час лондонської конференції Future of the Car очільник бренду зазначив, що для успішного запуску нових електромобілів критично важливо досягти однакового рівня прибутковості з машинами на двигунах внутрішнього згоряння. Реалізувати це можливо лише завдяки масовому виробництву на ідеальній платформі, тоді як випуск знакової моделі на недоопрацьованій базі несе загрозу серйозних фінансових втрат.
Зсув термінів виробництва базового електричного Golf автоматично відкладає появу його спортивних модифікацій. Це стосується як анонсованого продуктивного хетчбека ID. GTI, так і потужної повнопривідної версії Golf R, розробка яких була раніше підтверджена керівництвом.
Такий крок автовиробника продиктований також загальними макроекономічними тенденціями. Зниження темпів зростання продажів електромобілів у світі, агресивна політика китайських конкурентів та зміни у митному законодавстві США змушують європейські компанії обирати стратегію обережного технологічного розвитку замість поспішних і ризикованих прем’єр.