Автомобіль Toyota Starlet попередньої генерації продемонстрував критично низький рівень безпеки під час незалежних випробувань організації Global NCAP. Базова комплектація моделі, яка збиралася на індійських потужностях і є технологічним близнюком Suzuki Baleno, не здобула жодної зірки за захист дорослих пасажирів.
Незважаючи на заводське оснащення двома фронтальними подушками безпеки та системою електронної стабілізації ESC, кузов машини не впорався з ударними навантаженнями. Експерти зафіксували серйозну деформацію силової структури та критичну нестабільність у зоні ніг водія при лобовому зіткненні. Під час імітації бокового удару ситуація виявилася ще гіршою: через відсутність бокових подушок безпеки рівень захисту грудної клітки та голови визнано недостатнім. Єдиним позитивним моментом стала оцінка безпеки дітей у салоні, за яку хетчбек отримав три зірки.
Очільник Global NCAP Річард Вудс публічно висловив розчарування такими показниками, наголосивши, що подібні результати є неприпустимими для продукції одного з провідних світових автоконцернів. У відповідь на критику представники південноафриканського підрозділу Toyota заявили, що протестований зразок належить до вже неактуальної лінійки. За їхніми словами, сучасні модифікації Starlet оснащуються значно ширшим комплексом систем пасивної безпеки.
Оприлюднена статистика завдає удару по репутації бренду, який традиційно позиціонує свої автомобілі як еталон надійності. Для відновлення довіри споживачів компанія планує ініціювати повторні краш-тести вже оновленої моделі. Українським автомобілістам, які розглядають можливість придбання такого транспортного засобу, фахівці рекомендують звернути увагу на ці дані, ретельно перевіряти комплектацію безпеки перед покупкою та дочекатися офіційних результатів випробувань актуальної версії.