Компанія Porsche переглядає стратегію розвитку після падіння глобальних продажів на 10% (до 279 449 автомобілів) за минулий рік. Зниження показників зумовлене падінням попиту в Китаї на 26% та зупинкою продажів бензинових моделей Macan, 718 Boxster і Cayman у Європі через невідповідність новим правилам кібербезпеки. У відповідь на ринкову ситуацію автовиробник планує випустити наступника Macan з двигуном внутрішнього згоряння, новий трирядний бензиновий позашляховик вище класу Cayenne, а також повернути бензинові версії сімейства 718 паралельно з їхніми електричними аналогами.
Під час щорічної пресконференції генеральний директор компанії Олівер Блюме повідомив про плани розширення модельного ряду в сегментах з високою маржинальністю для покращення фінансових показників. Керівництво розглядає створення нового спортивного автомобіля, який займе позицію вище за поточну флагманську модель 911. Під час заходу було продемонстровано затемнений силует автомобіля, який візуально нагадує концепт-кар Mission X 2023 року.
Попри те, що Mission X створювався як електромобіль, ймовірна серійна версія нового суперкара отримає гібридну або бензинову силову установку. Враховуючи зниження інтересу заможних покупців до електричних суперкарів, що підтверджується даними спільного підприємства Bugatti Rimac, де Porsche володіє 45-відсотковою часткою, німецька компанія вирішила подовжити життєвий цикл двигунів внутрішнього згоряння. За словами Блюме, такий підхід повністю відповідає актуальним запитам клієнтів.
Новий флагман має стати ідеологічним наступником моделі 918 Spyder, виробництво якої завершилося понад десять років тому, і дозволить Porsche конкурувати в сегменті гіперкарів з Ferrari та McLaren. Проєкт наразі перебуває на стадії розробки концепції, тому серійний випуск моделі очікується не раніше ніж за три-чотири роки. Паралельно компанія анонсувала на 2026 рік вихід нових модифікацій існуючих моделей, серед яких очікується дебют 911 GT2 RS.