Німецький автовиробник Porsche змушений регулярно зупиняти конвеєр на своєму головному підприємстві в Цуффенхаузені, де випускають електричну модель Taycan. Зокрема, складання цих машин повністю припинено поточного тижня, а перед цим аналогічну паузу фіксували на початку травня. За інформацією європейських профільних медіа, графік роботи заводу й надалі коригуватимуть залежно від обсягу отриманих замовлень.
Причиною такого кроку стало значне зниження інтересу покупців до першого масового електрокара бренду. Навіть масштабне оновлення моделі, проведене у 2024 році, та встановлення швидкісних рекордів модифікацією Turbo GT на трасі Нюрбургринг не допомогли стабілізувати продажі. За минулий звітний період глобальна реалізація Taycan скоротилася на 22% (до 16 339 одиниць), а в першому кварталі поточного року падіння продовжилося ще на 19% (до 3420 одиниць). Подібна тенденція змусила керівництво Porsche переглянути довгострокову стратегію розвитку, яка раніше передбачала швидку електрифікацію всієї лінійки, за винятком сімейства 911. Наразі бренд змушений повертати в модельну гаму версії з двигунами внутрішнього згоряння.
Окрім загального охолодження інтересу до сегмента EV у світі, Taycan відчуває сильний тиск з боку конкурентів. На європейському ринку німецький електрокар із початковою ціною від 102 600 євро програє дешевшим аналогам із Китаю. Зокрема, Zeekr 001 пропонують за 59 990 євро, навіть попри запровадження додаткових імпортних мит у ЄС. Ситуація для Porsche може погіршитися наступного року з офіційним виходом на європейський ринок електромобілів Xiaomi. Через високу конкуренцію німецький виробник уже розпочав процес згортання власної мережі швидких зарядних станцій на території Китаю.