У першому кварталі поточного року обсяги реалізації електричного мінівена Volkswagen ID. Buzz скоротилися на 35,2%, склавши лише 1232 продані екземпляри. Через різке падіння попиту автосалони масово ліквідовують складські запаси, пропонуючи покупцям безпрецедентні дисконти, які в окремих випадках перевищують позначку у 20 тисяч доларів США.
Ситуація на ринку кардинально змінилася порівняно з недавнім періодом ажіотажу, коли продавці встановлювали додаткові націнки в розмірі від 5 до 35 тисяч доларів. Реагуючи на глобальне охолодження інтересу до електромобілів, німецький автоконцерн ухвалив стратегічне рішення пропустити випуск машин 2026 модельного року. Постачання версій 2027 року розпочнеться лише після повної реалізації наявних автомобілів 2025 року виробництва. За оцінками аналітиків, поточного запасу нерозпроданих транспортних засобів вистачить приблизно на півтора місяця.
На ринку Сполучених Штатів вже зафіксовано низку випадків суттєвого зменшення вартості. В Огайо один із дилерських центрів знизив ціну нового ID. Buzz Pro S з рекомендованих 62 737 до 42 000 доларів, у результаті чого електромобіль став дешевшим за бензинову Honda Odyssey. У штаті Джорджія покупцям пропонують комплексну знижку в 17 500 доларів, що складається з дилерської поступки та заводської субсидії від Volkswagen, фіксуючи підсумковий прайс на рівні 44 695 доларів. Аналогічна тенденція спостерігається і в Каліфорнії, де загальну вартість мінівена зменшили на 12 508 доларів.
Акційні пропозиції поширюються навіть на найдорожчі комплектації. Наприклад, у Міссурі преміальна версія 1st Edition стала доступнішою на 12 тисяч доларів, опустившись у ціні до 60 570 доларів без урахування додаткових адміністративних зборів. Поточна ринкова динаміка демонструє швидке переформатування сегмента: період дефіциту та спекулятивних переплат остаточно завершився, змусивши представників бренду розпочати агресивну цінову конкуренцію для термінового розвантаження шоурумів перед появою оновленого модельного ряду.