Міжнародний автоконцерн Stellantis планує залучити інженерні ресурси свого китайського партнера Leapmotor для створення нових моделей. Через потребу в оптимізації фінансових витрат та пришвидшенні запуску новинок компанія розглядає можливість використання чужої технологічної бази для розробки майбутнього електрокара Opel, а згодом і бренду Alfa Romeo. Відповідне рішення ухвалюється на тлі масштабного перегляду глобальної стратегії електрифікації концерну.
Очікується, що основою для європейських новинок стане архітектура китайського кросовера Leapmotor B10. Технічну частину проєкту, включно з електронними системами та електричними компонентами, забезпечить азійська сторона, і саме в Китаї відбуватиметься основний етап конструювання платформи. Водночас європейські фахівці відповідатимуть переважно за створення зовнішнього дизайну автомобілів. Переговорний процес щодо цієї ініціативи триває з кінця минулого року, а підписання остаточних угод може відбутися протягом найближчих тижнів.
Випуск нового електричного кросовера Opel попередньо заплановано на 2028 рік із розрахунковим тиражем близько 50 тисяч одиниць щорічно. Збирання електромобілів організують на іспанському підприємстві Stellantis у місті Сарагоса. На цьому ж заводі до кінця поточного року має стартувати виробництво оригінальної моделі B10. Передумовою для такої інтеграції стало придбання концерном 20 відсотків акцій китайського виробника у 2023 році та формування спільного підприємства Leapmotor International.
Представники китайського бренду наразі стримано коментують перспективи повноцінного обміну платформами, наголошуючи на поточних поставках окремих компонентів. Проте потенційне розширення партнерства передбачає не лише випуск середньорозмірних кросоверів. Серед стратегічних напрямків розглядається адаптація азійських технологій для створення компактних міських авто А-класу, проєктування майбутніх моделей Alfa Romeo на базі B10 та максимальне завантаження потужностей заводу в Сарагосі спільними проєктами для ринку Європи.