Німецький автовиробник BMW розробляє четверту генерацію хетчбека 1 Series, яка передбачає кардинальну зміну технічної концепції та розділення модельного ряду. Нова генерація автомобіля пропонуватиметься з двома різними архітектурами. Електрична модифікація, що попередньо отримала індекс i1, базуватиметься на задньопривідній платформі Gen6 (Neue Klasse). Водночас версії з двигунами внутрішнього згоряння збережуть передньопривідне компонування завдяки модернізованій базі CLAR.
Очікується, що базова електрична версія матиме єдиний мотор на задній осі з віддачею близько 322 кінських сил. Виробник позиціонує цю модель як доступніший варіант порівняно з майбутнім електричним седаном i3, орієнтуючись на залучення молодшої аудиторії. Керівник відділу розробок компанії Йоахім Пост також зазначив, що гнучкість архітектури Gen6 може сприяти появі тридверної модифікації кузова, якої не було у попередній генерації.
Лінійка агрегатів внутрішнього згоряння складатиметься з оновлених 1,5-літрових трициліндрових та 2,0-літрових чотирициліндрових моторів. Крім того, очікується дебют плагін-гібридної версії. За попередньою інформацією, вона запозичить силову установку від актуальної 3 Series, де 2,0-літровий двигун працює в парі з електромотором і батареєю ємністю 19,5 кВт-год. Це забезпечить пробіг виключно на електротязі на рівні 100 кілометрів.
Дизайн салону всіх конфігурацій нового 1 Series буде радикально оновлено та уніфіковано в стилістиці концептуальних рішень Neue Klasse. Головним елементом мінімалістичного інтер’єру стане проекційна система Panoramic iDrive з 43,3-дюймовим дисплеєм та центральним сенсорним екраном діагоналлю 17,9 дюйма. Відповідно до концепції технологічної відкритості бренду, всі автомобілі, незалежно від типу силової установки, комплектуватимуться новітніми комплексами допомоги водієві (ADAS) та електронними системами управління на базі штучного інтелекту.