Німецька організація UDV (Unfallforschung der Versicherer) оприлюднила результати дослідження, згідно з якими електромобілі найчастіше потрапляють у ДТП під час руху на низьких швидкостях. Найбільша частка інцидентів припадає на маневри під час рушання з місця, паркування, рух заднім ходом та повороти у темний час доби.
Однією з ключових причин аварійності дослідники називають складність сприйняття електрокарів іншими учасниками руху. Попри чинні норми ЄС, що зобов’язують транспортні засоби видавати штучний звук на швидкості до 20 км/год, пішоходи не завжди вчасно помічають наближення безшумного авто.
Крім того, фахівці вказують на специфіку керування електромобілями. Помилки водіїв часто пов’язані зі звиканням до системи рекуперативного гальмування, яка дозволяє керувати прискоренням та сповільненням за допомогою лише однієї педалі. У стресових умовах це може спровокувати неправильну реакцію.
Статистика свідчить, що подібні інциденти частіше трапляються у водіїв старшої вікової категорії. Зокрема, майже половина учасників проаналізованих ДТП були старші за 75 років. Попри ці ризики, конструктивні особливості та сучасні системи безпеки електромобілів забезпечують високий рівень захисту пасажирів у разі зіткнення.