Південнокорейський автовиробник Hyundai Motor Group розпочав структурні зміни для масштабної інтеграції гуманоїдних роботів у власні виробничі процеси. Корпорація сформувала нові відділи, які відповідатимуть за постачання комплектуючих для робототехніки та впровадження концепції програмно-керованого виробництва (SDF).
Керівником напрямку SDF призначено Алпеша Пателя, чинного директора з інновацій у сінгапурському центрі компанії. Зазначена стратегія передбачає створення високотехнологічних підприємств, де логістикою, складанням та іншими операціями керуватиме штучний інтелект через спеціалізоване програмне забезпечення. Це рішення є першим етапом глобальної модернізації заводів Hyundai.
Забезпеченням компонентної бази для робототехніки займатиметься спеціально створений офіс закупівель. Його очолив Со Хьон Сон, який раніше керував відділом стратегічного планування у підрозділі Beijing Hyundai.
До 2028 року автоконцерн має намір розгорнути потужності для щорічного випуску 30 тисяч людиноподібних роботів. Загалом планується залучити близько 25 тисяч таких машин на підприємствах марок Hyundai та Kia. Основним робочим інструментом стане гуманоїд Atlas, розроблений американською дочірньою компанією Boston Dynamics.
Першим майданчиком для повноцінної роботи гуманоїдів стане підприємство Metaplant America у штаті Джорджія. З 2028 року роботи Atlas почнуть виконувати там завдання із сортування деталей, а до 2030 року їхній функціонал розширять до безпосередньої участі у складанні автомобілів. Згодом подібну практику перенесуть на виробничі лінії в Індії та Південній Кореї.
Тенденція до автоматизації за допомогою гуманоїдів охоплює всю автомобільну галузь. Зокрема, американська компанія Tesla наразі також перерозподіляє власні виробничі ресурси, зупиняючи випуск деяких флагманських електромобілів заради масштабування проєкту власного людиноподібного робота Optimus.