На європейський ринок вийшов оновлений кросовер Kia Seltos із гібридними двигунами

На європейський ринок вийшов оновлений кросовер Kia Seltos із гібридними двигунами

На ринку Європи офіційно стартували продажі нового компактного кросовера Kia Seltos. Дизайн автомобіля базується на фірмовій концепції Opposites United, що відрізняється вертикальною оптикою, органічно вбудованою у масивну решітку радіатора. Покупцям доступні дві специфічні модифікації: зі спортивним акцентом GT-Line та орієнтована на бездоріжжя X-Line. Візуальна різниця між цими комплектаціями полягає виключно у специфічних кольорових елементах кузова. Ексклюзивно для європейських споживачів виробник розширив палітру фарб, додавши сірий відтінок Pale, блакитний Denim та бежевий Tan.

Габарити європейської модифікації повністю ідентичні глобальній версії: довжина кузова становить 4430 мм при колісній базі 2690 мм, ширина дорівнює 1830 мм, а висота — 1600 мм. Залежно від обраної комплектації автомобіль оснащується легкосплавними дисками на 18 або 19 дюймів.

Салон спроектовано з оглядкою на новітні електрокари корейського бренду. Архітектура передньої панелі включає два об’єднані 12,3-дюймові дисплеї та окремий 5,3-дюймовий екран для керування кліматичною системою. Багажне відділення вміщує 536 літрів вантажу, а для підвищення практичності під час сімейних поїздок передбачено фірмову систему кріплень аксесуарів Kia AddGear. Як додаткові опції пропонуються проекційний екран, преміальна акустика Harman Kardon, панорамний дах, телематичні сервіси та багатобарвна контурна підсвітка салону.

Лінійка силових агрегатів європейської версії включає класичні бензинові двигуни та гібридні установки. Система повного приводу доступна виключно для електрифікованих варіантів і реалізується за рахунок додаткового електромотора на задній вісі. Потужність повнопривідного гібрида складає 178 кінських сил, тоді як базова модифікація з приводом на передні колеса видає 154 кінські сили. Новий Seltos також став першим гібридом у складі концерну Hyundai Motor Group, який отримав технологію зворотного заряджання для живлення зовнішніх побутових електроприладів.