Компанія Mercedes-AMG офіційно презентувала нове покоління моделі GT 4-Door Coupe, яка повністю перейшла на електричну тягу, відмовившись від гібридних установок на базі двигунів внутрішнього згоряння. Автомобіль побудовано на новітній архітектурі AMG.EA. На ринку новинка позиціонується як прямий конкурент Porsche Taycan та Audi e-tron GT.
Флагманська модифікація GT 63 4Matic+ оснащена 800-вольтовою системою, акумуляторним блоком ємністю 106 кВт-год та трьома електромоторами. Сумарна потужність установки сягає 1153 кінських сил при 2000 Нм крутного моменту в режимі швидкого старту. Динаміка розгону від 0 до 100 км/год становить 2,4 секунди, а максимальна швидкість з опційним пакетом Driver’s Package обмежена на позначці 300 км/год. Також виробник анонсував випуск базової версії GT 55 з віддачею до 805 кінських сил. Маса обох конфігурацій однакова і дорівнює 2460 кг.
Електромобіль підтримує термінали надшвидкої зарядки постійним струмом потужністю до 600 кВт. За офіційними даними, поповнення ємності батареї з 10 до 80 відсотків займає 11 хвилин. Десятихвилинне підключення до мережі забезпечує додаткові 460 кілометрів пробігу. Загальний запас ходу на одному заряді становить 696 кілометрів для топової версії та 700 кілометрів для модифікації GT 55 у змішаному циклі.
Для забезпечення високої керованості інженери застосували пневмопідвіску AMG Active Ride Control із напівактивною системою придушення кренів та адаптивними амортизаторами. Шасі обладнане системою підрулювання: на швидкості до 80 км/год задні колеса повертаються у протилежний бік від передніх, а після подолання цього рубежу — в аналогічному напрямку. За гальмування відповідають передні карбон-керамічні диски у поєднанні зі сталевими механізмами на задній осі.
З метою збереження фірмового характеру бренду розробники інтегрували технологію AMGFORCE S+. Система імітує акустичний супровід класичного двигуна V8 від моделі AMG GT R та відтворює ефект перемикання передач. Водієві доступні сім режимів руху, а також перемикачі Response Control і Agility Control для налаштування чутливості силової установки, розподілу крутного моменту та дев’ятиступеневого трекшн-контролю.
Салон електромобіля зазнав глибокої модернізації. Центральним елементом передньої панелі став 14-дюймовий екран мультимедійного комплексу, доповнений цифровою панеллю приладів на 10,2 дюйма. Окремий 14-дюймовий монітор передбачено для переднього пасажира. В оздобленні інтер’єру використано карбон та панорамний скляний дах Sky Control із функцією зміни кольору. Офіційні прайс-листи на новий GT 4-Door Coupe будуть опубліковані пізніше, проте у компанії зазначили, що ціноутворення формуватиметься на основі вартості попередніх поколінь моделі.