Японський автовиробник Mazda працює над створенням нового спортивного родстера, який базуватиметься на фірмовій інженерній філософії Jinba Ittai. На відміну від сучасного тренду на важкі електричні моделі, головною метою розробників є збереження спорядженої маси на рівні 1000 кілограмів. Це дозволить автомобілю залишитися одним із найлегших представників сегмента.
Новинка отримає класичну задньопривідну компоновку з ідеальним розподілом ваги між осями у співвідношенні 50:50. Силовий агрегат буде представлений бензиновим двигуном об’ємом близько 2 літрів, який працюватиме у парі з механічною коробкою передач. Інженери планують досягти показника потужності у 180–200 кінських сил, що завдяки низькій вазі забезпечить високу динаміку та маневровість.
Дизайн моделі виконають у стилі Kodo, що передбачає довгий капот, короткі звиси та зміщену до задньої осі посадку водія. Інтер’єр автомобіля зроблять підкреслено консервативним: замість масивних дисплеїв Mazda планує використовувати фізичні кнопки та мінімум цифрових панелей, щоб водій міг максимально зосередитися на дорозі.
Незважаючи на глобальну електрифікацію, бренд продовжує розвивати лінійку відкритих спорткарів, орієнтуючись на прихильників класичного драйву. Точні терміни презентації та вартість нового родстера компанія оприлюднить згодом.