На спеціалізованому випробувальному полігоні в Китаї компанія BYD презентувала нетипові можливості своєї нової моделі Denza B8. За даними порталу CarNewsChina, транспортний засіб здатен продовжувати керований рух навіть за умови пошкодження або повної відсутності одного колеса.
Подібний функціонал став доступним завдяки впровадженню активної гідропневматичної підвіски DiSus-P Ultra. Її головна технічна перевага полягає у здатності незалежно керувати кожним окремим вузлом ходової частини. Система дозволяє примусово підняти будь-яке з коліс у крайнє верхнє положення всього за одну хвилину. У такому триколісному режимі позашляховик зберігає здатність пересуватися зі швидкістю до 15 кілометрів на годину.
Представники компанії пояснюють, що технологія має суто практичне застосування. Насамперед вона дозволяє виконати заміну пробитої шини без використання домкрата, що є критично важливим за відсутності твердого покриття або необхідних інструментів. Також індивідуальне регулювання кліренсу допомагає ефективно вивільняти кузов у разі застрягання автомобіля в багнюці чи на складному бездоріжжі.
Концепція руху на трьох точках опори не є абсолютною новацією в автопромі. Схожий принцип роботи гідропневматики демонстрував французький Citroen DS ще у 1955 році. Однак розробка BYD відрізняється повноцінним комп’ютерним контролем кожної стійки окремо, що виводить систему на новий технологічний рівень.
Модель Denza B8 комплектується плагін-гібридною силовою установкою, яка поєднує високі динамічні показники з паливною економічністю. Галузеві аналітики прогнозують, що розширення глобальної стратегії бренду може призвести до появи цього позашляховика в Європі та Україні. На вітчизняному ринку машина здатна зацікавити аудиторію, яка шукає преміальні всюдиходи з нестандартними рішеннями для підвищення безпеки та комфорту в екстремальних дорожніх умовах.