Компанія Volkswagen відкрила прийом замовлень на повнорозмірний гібридний кросовер ID.Era 9X. Наразі автомобіль пропонується у трьох варіантах оснащення, кожен з яких комплектується системою повного приводу. У майбутньому виробник планує розширити лінійку модифікацій.
Серійна модель створена на базі торішнього концепту VW ID.Era та побудована на платформі з 800-вольтовою архітектурою. Габарити кросовера становлять: довжина — 5207 мм, ширина — 1997 мм, висота — 1810 мм, колісна база — 3070 мм. Екстер’єр автомобіля відрізняється аеродинамічною передньою частиною, суцільною світлодіодною смугою денних ходових вогнів, вертикальними блоками головної оптики з додатковими LED-секціями, прихованими дверними ручками та єдиним блоком задніх ліхтарів.
Базова комплектація кросовера включає проекційний дисплей, об’єднані екрани приладової панелі та мультимедійної системи, вбудований холодильник, а також підігрів, вентиляцію та функцію масажу для сидінь першого і другого рядів. До переліку стандартного обладнання також увійшли сенсорні панелі, інтегровані в обшивку задніх дверей, які дозволяють пасажирам управляти клімат-контролем та налаштуваннями крісел. Усі версії ID.Era 9X штатно оснащені системою автопілота з лідаром, встановленим над лобовим склом.
Автомобіль пропонується виключно з гібридною силовою установкою. До складу системи входить 1,5-літровий бензиновий турбодвигун потужністю 143 к.с., який функціонує в режимі генератора для підзарядки батареї. У базовій версії Pro два електродвигуни сумарно генерують 503 к.с. У модифікаціях Max та Ultra загальна потужність електромоторів становить 517 к.с.
Початкова версія оснащується акумулятором ємністю 51,1 кВт-год, що забезпечує пробіг на електротязі до 347 км за вимірювальним циклом CLTC. Загальний запас ходу цієї модифікації досягає 1611 км. Версії Max та Ultra комплектуються батареєю на 65,2 кВт-год, яка дозволяє подолати 406 км виключно в електричному режимі, при цьому максимальний сукупний запас ходу становить 1651 км.