Компанія Tesla зареєструвала новий патент на розробку спортивних сидінь з єдиною монолітною оболонкою. За інформацією видання Carscoops, публікація документа відбулася напередодні очікуваної презентації нового покоління гіперкара Tesla Roadster.
Запатентована технологія передбачає відмову від традиційних металевих кронштейнів та шарнірів. Каркас об’єднує подушку, спинку, підголівник та бічну підтримку в єдину композитну структуру. Для виготовлення крісел використовуватимуться кевларо-нейлонові та карбоно-нейлонові матеріали. Такий підхід дозволить суттєво знизити вагу конструкції при збереженні максимальної міцності. Відсутність десятків рухомих деталей також має зменшити ризик поломок та зносу системи з часом.
У документі описано використання інтегрованого гнучкого шарніра замість класичних металевих шестерень для відкидання спинки. Матеріал оболонки здатний згинатися у визначених місцях, залишаючись жорстким у зонах, що потребують надійної фіксації. Традиційні важкі електромотори та напрямні замінено на компактні актуатори. Механізм забезпечує рух сидіння у різних напрямках із шістьма ступенями свободи, що дозволяє точно налаштувати крісло для підтримки водія під час екстремального розгону та проходження поворотів.
Поява патенту збігається з нещодавньою заявою Ілона Маска про те, що остаточний дизайн серійного Tesla Roadster буде офіційно представлено 1 квітня. Впровадження інтегрованої надлегкої конфігурації сидінь відповідає загальній інженерній стратегії компанії, спрямованій на оптимізацію ваги для досягнення рекордних динамічних характеристик. Перший прототип цієї моделі був продемонстрований ще у 2017 році, а початок серійного виробництва первісно планувався на 2020 рік.