Японський автовиробник Mitsubishi презентував нову модифікацію пікапа Triton під назвою Raider, розроблену спеціально для подолання складного бездоріжжя. Проєкт реалізовано у партнерстві з австралійським інженерним бюро Premcar, яке спеціалізується на створенні автомобілів для екстремальних умов.
Головним нововведенням моделі стала повністю перероблена ходова частина. Розробники оснастили пікап новими амортизаторами, посиленими пружинами та адаптованими обмежувачами ходу підвіски. Перед запуском у виробництво транспортний засіб пройшов понад 7 тисяч кілометрів випробувань на пересіченій місцевості. Технічні втручання дозволили збільшити дорожній просвіт та розширити колію автомобіля на 20 міліметрів, що суттєво покращило стабільність на піску, камінні та нерівних поверхнях.
Екстер’єр Triton Raider відрізняється утилітарним підходом до дизайну. Автомобіль укомплектували новим переднім бампером, масивним захистом картера з червоними акцентами, бронзовими колісними дисками та спеціалізованою позашляховою гумою. Салон оздоблено чорною шкірою з контрастним простроченням.
Силова установка пікапа залишилася базовою. Під капотом розташований 2,4-літровий дизельний двигун із системою подвійного турбонаддуву, який видає 204 кінські сили та 470 Нм крутного моменту. Трансмісія представлена класичним шестиступеневим автоматом та перевіреною системою повного приводу Super Select 4WD-II.
На світовому ринку нова модифікація від Mitsubishi позиціонується як прямий конкурент для позашляхових пікапів Ford Ranger Tremor та Nissan Navara Warrior. Розрахунок виробника зроблено не на збільшення потужності, а на максимальну витривалість та керованість у важких умовах експлуатації.