Керівництво французького автовиробника Citroën підтвердило плани щодо повернення на ринок культової моделі 2CV у форматі сучасного електромобіля. Збирання машини буде локалізовано на європейських потужностях, а стартова вартість не перевищуватиме 15 000 євро. Публічний дебют концепт-кара запланований на жовтень 2026 року під час Паризького автосалону, тоді як старт масового виробництва намічено на 2028 рік.
Випуск автомобіля відбувається в рамках довгострокової корпоративної програми Stellantis FaSTLAne 2030, мета якої полягає у розширенні сегмента бюджетних транспортних засобів на електротязі. За задумом розробників, новинка має повторити ідеологію оригінального 2CV, який випускався з 1948 по 1990 рік і розійшовся тиражем у п’ять мільйонів екземплярів як масовий та доступний засіб пересування. За словами генерального директора бренду Ксав’є Шардона, сучасна генерація збереже філософію простоти, адаптувавши її під вимоги екологічної мобільності.
Технічною базою для відродженого 2CV стане платформа Stellantis Smart Car, яка вже застосовується у виробництві моделей ë-C3 та Fiat Grande Panda. Використання спільної архітектури дозволить суттєво знижити собівартість. За попередніми даними, електромобіль оснастять двигуном на 80 кінських сил та акумуляторним блоком типу LFP ємністю 27,5 кВт-год. Розрахунковий запас ходу на одному заряді становитиме близько 263 кілометрів.
Дизайн екстер’єру міститиме прямі відсилання до історичного попередника, зокрема рельєфний капот, виразні колісні арки та специфічне розташування оптики. Габаритна довжина кузова не перевищуватиме чотирьох метрів, що дозволить класифікувати авто в європейській категорії M1E. У модельній лінійці марки новинка займе місце між міським квадрициклом Ami та хетчбеком ë-C3.
Проєкт є частиною ширшої ініціативи Stellantis E-Car зі створення доступних електромобілів. Збирання лінійки бюджетних машин планують розгорнути на заводі в італійському місті Поміліано-д’Арко. Поява такого транспортного засобу покликана заповнити дефіцит недорогих електрокарів на ринку ЄС, де середня вартість нових машин у цьому класі зазвичай стартує від 25 000 євро. Крім того, ставка на ретро-дизайн є стратегічною відповіддю на аналогічні кроки конкурентів з Renault, які раніше презентували електричні версії своїх класичних моделей 4 та 5.