У Facebook з’явилися фото автомобіля, який справді можна назвати капсулою часу. Roma Urraco показав ВАЗ-21063, одометр якого показує лише 634 кілометри. За словами автора допису, машина все своє життя простояла в київському гаражі без жодної експлуатації.
На фотографіях видно вкритий шаром пилу седан радянського виробництва зі складеними двірниками, а також знімки салону та підкапотного простору, які підтверджують: автомобіль дійсно ніколи по-справжньому не їздив.
Що таке ВАЗ-21063 і чим вона відрізняється від звичайної “шістки”
ВАЗ-2106, більш відома як “шістка”, випускалася Волзьким автомобільним заводом з 1976 по 2006 рік і стала однією з наймасовіших моделей на пострадянському просторі — з конвеєрів зійшло понад 4,3 мільйона екземплярів. Модифікація 21063 була економічною версією “шістки”: замість флагманського 1,6-літрового мотора вона отримала базовий 1,3-літровий двигун ВАЗ-21011, запозичений у попередньої моделі 2103. Випускали цю версію переважно у 80-х та на початку 90-х років.
У СРСР ВАЗ-2106 вважався найпрестижнішим доступним автомобілем після “Волги” — популярнішим за продукцію “Москвича” завдяки кращій динаміці та комфортному салону. “Шістка” отримала пластикові накладки на здвоєних фарах, оновлені бампери та панель приладів із тахометром — деталі, які на той час підкреслювали статус власника.
Технічні характеристики версії 21063
- Двигун: 1,3 л, карбюраторний, рядний, 4-циліндровий
- Потужність: 64 к.с.
- Крутний момент: 92 Нм при 3400 об/хв
- Коробка передач: механічна, 4-ступінчаста
- Привід: задній
- Кузов: 4-дверний седан, 5 місць
- Довжина кузова: 4110 мм, колісна база — 2424 мм
- Дорожній просвіт: 170 мм
Ця скромна за мірками сучасного авторинку “начинка” робила автомобіль невибагливим в обслуговуванні та ремонтопридатним — саме тому “шістки” й досі трапляються на вторинному ринку через півстоліття після початку випуску моделі.
Більшість автомобілів ВАЗ-2106, що дожили до наших днів, мають пробіг у десятки, а часто й сотні тисяч кілометрів — це були робочі коні радянських і пострадянських родин. Знайти екземпляр, який фактично не виїжджав з гаража, — надзвичайна рідкість навіть для колекціонерів класичних “Жигулів”. Такий стан консервації означає, що автомобіль зберіг оригінальні деталі кузова, салону та підкапотного простору без слідів експлуатаційного зносу, хоча тривале зберігання без руху зазвичай негативно позначається на гумових ущільнювачах, паливній системі та лакофарбовому покритті — судячи з фото, машина потребуватиме розконсервації перед будь-якою експлуатацією.
Скільки коштує ВАЗ-2106 в Україні сьогодні
За даними вторинного ринку, звичайні вживані ВАЗ-2106 з пробігом продаються в Україні в діапазоні приблизно 800–900 доларів залежно від модифікації та стану. Однак це стосується автомобілів із реальним експлуатаційним пробігом і типовим станом кузова. Некористований екземпляр із задокументованим пробігом у 634 кілометри та статусом “капсули часу” — це вже не звичайний вживаний автомобіль, а колекційна позиція. Для колекціонерів радянської класики фактор оригінальності та мінімального пробігу може підняти ціну в кілька разів порівняно з середньою вартістю моделі — остаточна сума залежить від того, наскільки вдасться підтвердити пробіг документально та в якому стані виявляться технічні рідини, гума та лакофарбове покриття після розконсервації.
Такі автомобілі цінні не стільки технічними характеристиками, скільки історичною та колекційною складовою: вони дозволяють побачити “шістку” такою, якою вона виходила з конвеєра, без слідів десятиліть щоденної експлуатації. Для шанувальників класичного автопрому подібні знахідки — це рідкісна нагода отримати автомобіль-музейний експонат, а не просто засіб пересування.