Кабінет Міністрів України ухвалив постанову №389, якою затвердив новий Технічний регламент щодо конструкції колісних транспортних засобів, їхніх складових частин та обладнання. Документ повністю оновлює систему сертифікації автомобілів, яка діяла в Україні понад десять років. За даними Судово-юридичної газети, уряд одночасно скасував попередню базову постанову 2011 року та низку пов’язаних нормативних актів для усунення дублювання норм.
Для адаптації бізнесу та автовласників передбачено перехідний період. Транспортні засоби, запчастини та обладнання, які були введені в обіг до набрання чинності новим документом і відповідали попереднім вимогам, не підлягатимуть заборонам чи обмеженням.
Зміни суттєво вплинуть на роботу органів сертифікації та процедуру обробки звернень. Відтепер, якщо заявник подає неповний пакет документів, заяву не відхиляють одразу, а залишають без руху. Заявнику надається до 20 робочих днів на усунення недоліків. У нормативній термінології поняття анулювання замінено на припинення, що відповідає закону про адміністративну процедуру. Також посилено відповідальність самих органів сертифікації: за невиконання вимог регламенту їхнє призначення може бути припинено.
Функції з упровадження нового технічного регламенту передано Міністерству розвитку громад та територій. Відповідні зміни внесено до системи державного ринкового нагляду, згідно з якими перевірки транспорту та комплектуючих здійснюватимуться за новими правилами. Органам з оцінки відповідності, призначеним за старими правилами, дозволено продовжити роботу за умови дотримання нового регламенту.
Документ набирає чинності через шість місяців з дня його опублікування. Цей час відведено на оновлення процедур та повноцінний запуск нової системи на ринку.