Американський автовиробник Jeep офіційно анонсував відновлення випуску позашляхової модифікації Trailhawk для флагманської моделі Grand Cherokee 2025 року. Головною технічною зміною стало рішення компанії пропонувати цю комплектацію виключно з плагін-гібридною силовою установкою 4xe.
Раніше відсутність найпрохіднішої версії у лінійці 2024 року викликала питання у клієнтів марки. Представники бренду пояснили цю паузу тимчасовим переглядом позиціонування модельного ряду та підготовкою до впровадження нових технологічних рішень.
Модифікація Trailhawk зберегла весь арсенал обладнання для важкого бездоріжжя. Автомобіль комплектується пневматичною підвіскою Quadra-Lift для регулювання дорожнього просвіту, просунутою системою повного приводу Quadra-Drive II з електронним блокуванням заднього диференціала, а також механізмом розмикання переднього стабілізатора поперечної стійкості, що суттєво збільшує хід підвіски на нерівностях.
Перехід до безальтернативної гібридної конфігурації реалізовано в рамках корпоративної стратегії електрифікації. Трансмісія 4xe базується на дволітровому бензиновому турбодвигуні, який працює в парі з двома електромоторами. Сумарна продуктивність установки становить 375 кінських сил і 637 Нм крутного моменту. Інтеграція електричної тяги дозволяє отримувати максимальний крутний момент відразу зі старту, що забезпечує точний контроль автомобіля на кам’янистих чи слизьких підйомах, а також дає можливість пересуватися маршрутами з вимкненим двигуном внутрішнього згоряння.
Використання технології PHEV автоматично переводить оновлений Trailhawk у вищий ціновий сегмент. Відтепер автовиробник позиціонує цю модифікацію як технологічний флагман, завдання якого довести ефективність та переваги гібридних силових агрегатів в умовах реального бездоріжжя.