Під час фінансового звіту за перший квартал 2026 року генеральний директор Tesla Ілон Маск заявив, що електромобілі на базі платформи Hardware 3 (HW3) ніколи не зможуть підтримувати функцію повністю автономного водіння без контролю водія (Unsupervised FSD). Жодні майбутні оновлення програмного забезпечення не здатні вирішити цю проблему через критичні апаратні обмеження.
Головною причиною є недостатня пропускна здатність пам’яті бортових систем. За словами керівника компанії, цей показник у комплектації HW3 у вісім разів нижчий, ніж у сучаснішої архітектури Hardware 4. Обчислювальних потужностей платформи, яка випускається з квітня 2019 року, виявилося замало для роботи складних нейронних мереж, необхідних для повної автономії та запуску сервісу роботаксі.
Наразі налічується близько 1,28 мільйона клієнтів, які придбали або оформили підписку на пакет Full Self-Driving, заплативши за опцію до 15 тисяч доларів на основі попередніх обіцянок виробника. Цим власникам компанія пропонує два шляхи компенсації: отримання знижки при обміні старої машини на нову з системою HW4 (AI4) або глибоку фізичну модернізацію існуючого транспортного засобу.
Процес апаратного апгрейду є надзвичайно складним технічно. Він вимагає не лише встановлення нового комп’ютера, але й повної заміни зовнішніх камер та масштабного переобладнання внутрішньої проводки автомобіля для передачі великих масивів даних. Для реалізації цієї програми переоснащення сотень тисяч машин Tesla планує розгорнути мережу спеціалізованих мікрофабрик у великих містах США. Точних термінів початку робіт та запуску заводів наразі не оголошено, а орієнтовна ринкова вартість такого втручання може складати від 3 до 5 тисяч доларів.
Як проміжне рішення, наприкінці червня 2026 року автовиробник планує випустити для старих моделей спрощену версію автопілота FSD v14 Lite. Прошивка буде спеціально оптимізована під слабше обладнання, але матиме обмежений функціонал порівняно з повноцінними релізами для платформ четвертого покоління.
Офіційне визнання технічної неспроможності HW3 створює для Tesla серйозні юридичні загрози. Частина розчарованих автовласників вже ініціювала судові процеси через невиконання компанією зобов’язань щодо забезпечення обіцяного рівня автономності. Ситуація ускладнюється наявністю історичного прецеденту, коли виробник був змушений безкоштовно міняти блоки Hardware 2 на третє покоління для покупців пакета FSD.