Засновник та керівник американської компанії Rivian Ар Джей Скаріндж отримав за минулий рік компенсаційний пакет загальною вартістю 403 мільйони доларів. Виплата відбулася в період зниження обсягів реалізації транспортних засобів бренду та суттєво перевищує доходи очільників найбільших світових автоконцернів.
Структура доходу генерального директора складається переважно з цінних паперів. Пряма заробітна плата становить 1,12 мільйона доларів, 26,6 мільйона виділено у вигляді акцій, а найбільша частка припадає на опціони сумою 373,5 мільйона доларів. Для порівняння, очільник Ford Джим Фарлі за аналогічний період отримав 27,5 мільйона, а керівниця General Motors Мері Барра — 29,9 мільйона доларів.
Диспропорція у доходах топменеджерів стає ще помітнішою на фоні виробничих показників. Протягом року Rivian передала клієнтам у США 42 247 електромобілів. Водночас компанія Ford реалізувала на внутрішньому ринку 2,2 мільйона авто, GM — 2,85 мільйона, а бренд Tesla продав близько 1,65 мільйона машин по всьому світу.
Попри загальне просідання продажів, у 2025 році Rivian вперше продемонструвала валовий прибуток. Цього вдалося досягти завдяки жорсткому скороченню витрат та старту випуску нового компактного кросовера R2. Проте позиції компанії на фондовому ринку залишаються слабкими. Останні три роки акції автовиробника торгуються на рівні нижче 20 доларів за штуку, що є різким падінням порівняно з піковою вартістю у 130 доларів під час первинного розміщення у 2021 році.
У листопаді рада директорів Rivian переглянула систему мотивації керівника, визнавши попередню програму надто нереалістичною. Затверджений новий план передбачає підвищення базового окладу Ар Джея Скарінджа до 2 мільйонів доларів. Разом із цим впроваджено нову довгострокову ціль: CEO зможе отримати до 4,6 мільярда доларів у вигляді опціонів протягом наступного десятиліття, але виключно за умови, що ринкова вартість акцій компанії зросте до 140 доларів.