Японська корпорація Toyota розпочинає масштабну модернізацію свого модельного ряду, роблячи ставку на розробку інноваційних електрокарів та повернення на ринок класичних спортивних автомобілів. Основою для майбутніх серійних моделей стали технології, які бренд активно випробовував під час перегонових змагань.
Спортивне купе MR2 готується до серійного виробництва після реєстрації торгової марки GR MR2 наприкінці 2025 року. За попередніми даними, автомобіль побудують на новій архітектурі, випробуваній на прототипі Yaris M, а візуально він наслідуватиме риси концепткара FT-Se. Рушійною силою середньомоторного авто стане дволітровий турбований агрегат G20E у поєднанні з гібридною системою. Офіційна презентація запланована на 2026 рік.
Керівництво бренду також підтвердило роботу над наступною генерацією моделі Celica. У лютому 2026 року на випробуваннях було помічено замаскований ралійний прототип із високим капотом та короткими звисами. Серійна модифікація під імовірною назвою Celica Sport матиме систему повного приводу. Через сучасні екологічні стандарти розробники відмовилися від мотора 1,6 літра на користь потужнішого дволітрового двигуна, який може працювати в парі з плагін-гібридною установкою. Дебют очікується у 2027 році.
У сегменті електромобілів компанія готує до випуску батарейну версію кросовера Highlander, орієнтовану переважно на північноамериканських споживачів. Семимісний позашляховик отримає оригінальний масивний кузов, який не перетинатиметься з дизайном лінійки bZ. Топова комплектація матиме акумулятор на 95,8 кВт-год із запасом ходу понад 500 кілометрів, тоді як базову версію оснастять батареєю на 77 кВт-год та одним електромотором. Вихід на ринок намічено на кінець 2026 року.
Для конкуренції в ніші компактних вантажівок автовиробник розглядає можливість випуску легкого пікапа Stout, який має стати суперником Ford Maverick. Використання сучасних легкових платформ дозволить забезпечити новинці високу паливну економічність. Поки проєкт перебуває на етапі погоджень, тому поява моделі можлива не раніше 2027 року.
Шоста генерація купе Supra створюється інженерами Toyota повністю самостійно. Відмова від партнерства з європейськими компаніями та використання власного двигуна G20E зробить новинку стовідсотково автентичною. Компанія планує випустити спорткар до кінця 2027 року, маючи на меті суттєво перевершити динамічні показники актуального покоління моделі.