Компанія Ford успішно завершила тестові заїзди нової екстремальної модифікації Mustang GTD Competition на трасі Нюрбургринг. Автомобіль подолав легендарне коло за 6 хвилин 40,835 секунди, що дозволило йому покращити попередній показник моделі на понад 11 секунд.
Рекордний час був встановлений заводським пілотом Дірком Мюллером. Водночас інженер бренду Стів Томпсон, маючи в активі менше сорока кіл на цій трасі, зміг показати результат 6:49.337. Американське купе офіційно випередило таких конкурентів, як Chevrolet Corvette ZR1X із часом 6:49.275 та Porsche 911 GT3 RS з трековим пакетом Manthey Performance Kit, який проїхав коло за 6:45.389. У класі передсерійних прототипів Mustang посів шосту сходинку, поступившись виключно трековим гіперкарам та ексклюзивним електромобілям.
Покращення динаміки стало можливим завдяки комплексному допрацюванню автомобіля. Віддача 5,2-літрового компресорного двигуна V8 перевищила базові 815 кінських сил за рахунок модернізації апаратної частини та зміни налаштувань. Інженери суттєво зменшили загальну масу транспортного засобу шляхом встановлення полегшених амортизаторів, нових магнієвих колісних дисків із високопродуктивними шинами та карбонових спортивних сидінь. Аеродинаміка кузова отримала додаткові фронтальні елементи і вдосконалене заднє антикрило, оснащене системою зниження лобового опору DRS.
Представники Ford підтвердили, що версія Competition не залишиться єдиним прототипом. Цю конфігурацію випустять у статусі лімітованої дорожньої серії з індивідуальною нумерацією кожного екземпляра. На тлі успішних випробувань та з нагоди 62-річчя сімейства Mustang, компанія офіційно відновила прийом заявок на придбання стандартної моделі GTD. Терміни старту продажів топової модифікації Competition виробник оприлюднить згодом.