Південнокорейський преміальний бренд Genesis офіційно представив свій новий флагманський електричний кросовер під назвою GV90. Новинка стала найбільшим, найпотужнішим і найрозкішнішим автомобілем за всю історію марки. Покупцям запропонують як стандартне трирядне виконання, так і модифікацію підвищеного рівня комфорту під назвою GV90 Neolun, яка відрізняється каретними задніми дверима, що відчиняються проти напрямку руху.
Габаритна довжина нового розкішного SUV становить приблизно 5,28 метра (208 дюймів), що робить його більшим за німецький електрокросовер Mercedes-Benz EQS SUV. В основу автомобіля покладено спеціалізовану електричну архітектуру eMP. Залежно від конфігурації, стандартний GV90 можна буде замовити у шести- або семимісному виконанні. У разі вибору шестимісного варіанта на другому ряду встановлюються окремі капітанські крісла.
Особливу увагу привертає версія GV90 Neolun, яка позбавлена видимої центральної B-стійки. Її задні двері мають складний кінематичний механізм: під час відчинення вони спочатку трохи зсуваються назад, після чого розвертаються назовні. На старті продажів покупцям запропонують лімітовану версію First Edition із чотиримісним салоном, де другий ряд перетворений на повноцінну VIP-зону, відокремлену від багажного відсіку суцільною перегородкою. Звичайна версія Neolun отримає три ряди сидінь на шість посадкованих місць.
Усі модифікації Genesis GV90 комплектуються двомоторною силовою установкою із сумарною віддачею 657 кінських сил. Тягова батарея ємністю 124 кВт·год забезпечує розрахунковий запас ходу на рівні 499 кілометрів (310 миль). Завдяки підтримці швидкісних зарядних станцій постійного струму потужністю 350 кВт поповнити заряд акумулятора від 10% до 80% можна лише за 22 хвилини.
Пневматична підвіска зі змінною висотою кузова включена до базового оснащення новинки. Також автомобіль отримав керовану задню вісь із підрулюванням коліс, що значно спрощує маневрування у тісному міському просторі для п’ятиметрового кросовера. Modелю Neolun додатково дісталися 24-дюймові колісні диски, дерев’яна підлога та можливість розвертати передні крісла на 180 градусів під час зупинки, перетворюючи салон на затишну лаунж-зону.
Передню панель прикрашає великий 23,6-дюймовий OLED-дисплей мультимедійної системи Pleos Connect. Під час паркування екран здатний підніматися ще на 3,4 дюйма для зручнішого перегляду відеоконтенту. У машині відсутня звична кнопка запуску двигуна: система активується при наближенні власника, а для початку руху достатньо натиснути педаль гальма. Палітра кузова включає 16 матових і глянцевих відтінків, однак офіційні ціни на модель виробник оголосить пізніше.