Італійський виробник суперкарів Ferrari офіційно затвердив стратегію розвитку свого модельного ряду на найближчі роки, яка передбачає паралельний випуск бензинових, гібридних та повністю електричних автомобілів. Одним із головних кроків у цьому напрямку став анонс нового електричного седана Luce, водночас керівництво бренду категорично відкинуло можливість створення повністю автономних транспортних засобів.
Генеральний директор компанії Бенедетто Вінья повідомив, що Ferrari не планує повної відмови від двигунів внутрішнього згоряння. Замість цього бренд пропонуватиме клієнтам три різні технологічні платформи. Такий підхід дозволить зберегти лояльну аудиторію прихильників класичних моторів і водночас залучити нових покупців, які орієнтуються на екологічні тренди. За словами очільника компанії, розробка нових моделей базуватиметься на емоціях від водіння, а технічні рішення підбиратимуться для забезпечення найкращих відчуттів за кермом.
Новий флагманський електромобіль Ferrari Luce покликаний довести спроможність електричної тяги забезпечувати фірмову динаміку марки. Силова установка седана генерує потужність до 772 кВт, що забезпечує розгін до 100 км/год приблизно за 2,5 секунди. За своїми динамічними характеристиками новинка наближається до гібридних суперкарів компанії, проте бренд не поспішає повністю переводити свої найшвидші моделі на електрику, залишаючи пріоритетом залученість водія в процес керування.
Попри глобальну цифровізацію автомобільної галузі, Ferrari офіційно відмовляється від інтеграції систем автопілотування третього рівня та вище. У компанії зазначають, що впровадження допоміжних технологій, таких як адаптивний круїз-контроль чи контроль смуги руху, продовжиться для підвищення безпеки. Проте розробка безпілотних систем, які повністю замінюють людину за кермом, суперечить філософії італійської марки, де ключовою цінністю залишається безпосереднє задоволення від керування автомобілем.