Електричний пікап Chevrolet Silverado EV у комплектації LT з тяговою батареєю ємністю близько 170 кВт-год продемонстрував здатність долати понад 640 км (400 миль) на одному заряді. Практичні випробування показали, що перші 1600 км пробігу автомобіль здатен пройти виключно на нічних домашніх заряджаннях, повністю виключаючи потребу у використанні публічних зарядних станцій для щоденних чи регіональних поїздок.
Chevrolet Silverado EV є повнорозмірним електромобілем від General Motors, який надійшов у продаж у 2023 році. Попри назву, модель не має спільного шасі з традиційним бензиновим Silverado. Пікап побудований на спеціалізованій електричній платформі Ultium, яка є адаптованою та вужчою версією архітектури GMC Hummer EV. Модельний ряд представлений комплектаціями Work Truck, LT та топовою RST з батареєю понад 200 кВт-год.
Під час тестування на публічній 800-вольтовій станції постійного струму максимальна зафіксована швидкість заряджання досягла 256 кВт. На станціях Tesla Supercharger через адаптер потужність заряджання склала близько 130 кВт, що зумовлено відсутністю попереднього прогріву батареї та системними обмеженнями. За умови попередньої підготовки акумулятора швидкість на зарядках Tesla може сягати 180 кВт.
Автомобіль зберігає всі функціональні можливості класичного пікапа. Завдяки крутному моменту електричного приводу у 1064 Нм (785 фунт-футів), Silverado EV здатний буксирувати до 5670 кг. Під час буксирування 24-футового туристичного причепа за температури +4 градуси за Цельсієм реальний запас ходу склав 240 км. Очікуваний показник у теплих кліматичних умовах становить 270-290 км.
Ключовою перевагою електропікапа над бензиновими конкурентами є наявність до 11 розеток на 120 В та 240 В у кузові, які забезпечують загальну потужність до 10,2 кВт для зовнішніх споживачів. Цілоденне живлення електроінструментів або кондиціонера туристичного причепа витрачає лише близько 5% ємності тягової батареї.
Інтер’єр Silverado EV відрізняється збільшеним простором. Завдяки вкороченому капоту, що також покращує фронтальну оглядовість, інженерам вдалося створити максимально просторий задній ряд сидінь із функцією підігріву та додатковим місцем для зберігання речей.
Для досягнення максимальної ефективності під час далеких подорожей фахівці рекомендують обов’язково активувати функцію попереднього прогріву батареї перед використанням швидкісних DC-станцій, заздалегідь перевіряти сумісність адаптерів для різних зарядних мереж та ретельно планувати маршрути з причепом, враховуючи зменшення запасу ходу в холодну погоду.