Підрозділ BMW M розпочав завершальний етап випробувань повністю електричного седана M3, який отримав робочу назву ZA0. Новинка суттєво відрізняється від поточної бензинової версії не лише силовою установкою, а й динамічними характеристиками. Сумарна потужність електричного прототипу перевищує 700 кінських сил, тоді як актуальний M3 Competition xDrive видає 530 сил.
В основі автомобіля лежить архітектура Gen6 із чотирма незалежними електромоторами. Така схема дозволяє системі керування тягою реагувати на зміну дорожніх умов за мілісекунди, реалізуючи повний вектор тяги без механічних затримок. Спеціальний центральний процесор координує роботу двигунів, гальмівної системи та рульового керування. Для компенсації ваги акумуляторної батареї ємністю 90–100 кВт·год інженери застосували 800-вольтову архітектуру та низьке компонування елементів живлення.
Особливу увагу приділили витривалості на гоночному треку — нова система охолодження має запобігати втраті потужності під час інтенсивних навантажень. Оскільки електромотори працюють безшумно, автомобіль отримав синтетичний звуковий супровід IconicSounds від композитора Ханса Циммера. Електричний M3 продаватиметься паралельно з бензиновими модифікаціями щонайменше до кінця поточного десятиліття. Остаточні характеристики та ціну новинки оголосять після завершення циклу зимових тестів.