Популярні запевнення автовиробників про те, що трансмісійна олива в сучасних автоматичних коробках передач не потребує заміни протягом усього терміну експлуатації, є хибними. Насправді під терміном «довічна служба» мається на увазі лише період дії офіційної гарантії, який зазвичай завершується після 200 тисяч кілометрів пробігу. Надалі технічна рідина втрачає свої захисні властивості та накопичує металеву стружку, перетворюючись на абразивну суміш, яка руйнує гідравлічні канали та зчеплення.
Для збереження працездатності агрегату спеціалісти радять проводити заміну мастильного матеріалу кожні 60–80 тисяч кілометрів. Процедура потребує повного апаратного промивання системи під тиском та використання спеціалізованого обладнання, через відсутність якого деякі сервісні станції відмовляються від таких робіт. Під час обслуговування необхідно використовувати оливу, схвалену безпосереднім розробником трансмісії, а також обов’язково встановлювати новий якісний фільтр.
Ознаками критичного стану коробки передач є ривки під час зміни швидкостей, уповільнений відгук на натискання педалі газу та вібрація за стабільного темпу руху. При купівлі вживаного транспортного засобу експерти радять детально вивчати сервісну історію автомобіля та уникати придбання екземплярів, у яких мастило в трансмісії жодного разу не оновлювали. Регулярний та правильний сервіс дозволяє запобігти передчасному виходу вузла з ладу та великим витратам на його ремонт.