Дослідження Форуму екологічно-соціальної ринкової економіки, проведене на замовлення організацій Klima-Allianz Deutschland та ACE Auto Club Europa, свідчить про зміну пріоритетів у розвитку ринку електрокарів. Проблема нестачі зарядних станцій та обмеженого запасу ходу перестає бути вирішальною перепоною для водіїв.
За даними аналітиків, у Німеччині вже розгорнуто мережу з понад 200 тисяч громадських зарядних пунктів, середнє завантаження яких становить лише 17%. Це дозволяє водіям легко знаходити вільні місця для підзарядки. Сучасні технології виробництва акумуляторів забезпечують потреби 99% усіх типових поїздок на легкових автомобілях без додаткових обмежень.
На перший план виходять економічні виклики. Головними стримуючими факторами експерти називають складну систему тарифікації на зарядних станціях та відсутність прозорості в ціноутворенні різних операторів. Також спостерігається гострий запит на розширення пропозиції доступних вживаних електромобілів компактного та середнього сегментів.
Економічна вигода від володіння електрокаром залишається суттєвою. Власники, які заряджають транспорт вдома, заощаджують до 1000 євро на рік порівняно з власниками машин на викопному пальному. Використання громадських мереж за фіксованими тарифами також у більшості випадків є дешевшим за купівлю бензину чи дизеля.
Автори звіту підсумовують, що темпи подальшої електромобілізації залежатимуть не від технічних параметрів батарей, а від зручності розрахунків за енергію та появи більшої кількості бюджетних моделей на ринку.