Американська автомобільна компанія Cadillac офіційно представила концептуальний трековий суперкар під назвою V-One Concept. Публічна прем’єра ексклюзивного одномісного автомобіля відбулася в рамках престижного автомобільного заходу Monterey Car Week у Каліфорнії. Новинка створена із використанням передових технологій та компонентів реального гоночного прототипу V-Series.R, який бере участь у чемпіонатах з автоперегонів на витривалість.
Розробкою амбітного проєкту займалася об’єднана команда фахівців Cadillac Design, спортивного підрозділу Cadillac Racing та відомого італійського виробника гоночних шасі Dallara. Саме компанія Dallara постачає шасі для боліда V-Series.R, тому новий концепт отримав найтісніший зв’язок із професійним автоспортом. Концепт-кар V-One не просто зовнішньо стилізований під трекову машину, а базується на реальних вузлах та агрегатах гоночного прототипу. Серед спільних елементів конструкції значаться компоненти підвіски, трансмісії, електронні системи управління та гібридна силова установка.
Серцем екстремального автомобіля стала гібридна система, яка поєднує потужний бензиновий двигун внутрішнього згоряння конфігурації V8 та електричний довісок. Сумарна віддача цієї силової установки досягає вражаючих 830 кінських сил. Представники компанії поки що утримуються від оприлюднення точних динамічних характеристик, таких як час розгону від нуля до сотні кілометрів на годину чи максимальна швидкість. Водночас у Cadillac запевняють, що за своїм потенціалом на треку V-One дуже близький до боліда Ле-Мана, але налаштований так, щоб бути значно простішим і зрозумілішим у керуванні для водіїв без професійної гоночної ліцензії.
Конструкція підвіски суперкара виконана за складною двоважільною схемою із використанням штовхачів типу Push-rod та окремих амортизаторів, які відповідають за різні типи коливань кузова під час динамічного проходження віражів. Зовні концепт дуже нагадує болід V-Series.R, проте відрізняється оригінальними колісними дисками, затемненими фірмовими логотипами та унікальним градієнтним фарбуванням, яке плавно переходить від світло-сріблястого відтінку в передній частині до глибокого темно-синього ззаду.
Салон Cadillac V-One строго одномісний. Кокпіт розроблено з акцентом на максимальну ергономіку та занурення в процес керування: анатомічне спортивне сидіння підганяється індивідуально під антропометричні дані конкретного водія, а конфігурацію клавіш на гоночному кермі можна повністю персоналізувати. У центрі передньої панелі встановлено спеціальний гоночний дисплей, який у реальному часі відображає телеметрію та корисні підказки для пілота. В інтер’єрі активно використано відкритий вуглепластик, дорогі оздоблювальні матеріали, а також встановлено індивідуальну плашку з унікальним серійним номером екземпляра.
На цей час бренд Cadillac не дає офіційних обіцянок щодо запуску V-One у серійне виробництво. Також компанія поки не розголошує орієнтовну вартість потенційної новинки та її можливий тираж.