Підрозділ BMW M має намір поступово припинити випуск автомобілів із механічною трансмісією. Керівник спортивного бренду Франк ван Міль повідомив, що збереження ручної коробки передач наразі зумовлене виключно іміджевими факторами, тоді як економічна доцільність такого рішення відсутня. Виробництво моделей із трьома педалями триватиме ще кілька років, після чого їх повністю витіснять сучасні автоматичні КПП.
Головними причинами відмови від механіки є технічні обмеження та фінансові чинники. Сучасна шестиступінчаста трансмісія німецького виробника здатна витримувати крутний момент лише до 600 Нм, що унеможливлює її встановлення на найпотужніші силові агрегати без зниження їхньої продуктивності. Водночас розробка нової коробки передач під високі навантаження потребує значних фінансових вкладень, які не окупляться через низький глобальний попит. Додатковим фактором є жорсткі екологічні стандарти щодо викидів, яким класичні автомати та роботизовані системи відповідають значно краще.
Наразі механічні коробки передач залишаються доступними лише для обмеженого переліку моделей, серед яких M2, M3, M4 та Z4. Проте тенденція до скорочення цієї опції вже є очевидною. Зокрема, у 2026 році компанія випустить лімітовану серію Z4 Final Edition, яка стане одним із фінальних етапів використання ручних трансмісій у лінійці марки.
Для українського автомобільного ринку, який значною мірою наповнюється вживаними спорткарами з країн Європи та США, це рішення призведе до поступового дефіциту таких версій. Експерти прогнозують зростання вартості справних екземплярів BMW M на механіці на вторинному ринку, оскільки вони поступово набуватимуть статусу колекційних транспортних засобів.