Британська марка Bentley оголосила про відкликання обмеженої партії купе Continental GT та кабріолетів Continental GTC 2026 модельного року. Причиною сервісної кампанії став дефект переднього приводного вала, який може призвести до технічних неполадок і підвищити ймовірність аварійних ситуацій.
Проблема стосується восьми екземплярів автомобілів — трьох одиниць Continental GTC та п’яти Continental GT. Згідно зі звітом Національного управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA), під час перенесення виробничих майданчиків угорський постачальник запчастин GKN Automotive Hungary відправив на завод занадто короткі деталі. Через цю помилку на транспортні засоби встановили елементи невідповідного розміру.
Використання некоректного приводного вала загрожує послабленням фіксуючої гайки маточини. Це може спровокувати виникнення сторонніх звуків, вібрацій та зсув центру кермового колеса під час руху. Такі наслідки суттєво погіршують керованість авто, хоча виробник наразі не вводив офіційної заборони на експлуатацію машин до їхнього візиту на сервіс. за оцінками компанії, лише невелика частина з відкликаних авто дійсно має цей брак.
Виробник подав звіт про дефект до NHTSA 21 травня, а наступного дня проінформував офіційну дилерську мережу. Власників потенційно несправних автомобілів сповістять про необхідність ремонту до 8 червня. Фахівці дилерських центрів безкоштовно перевірять стан вузла та у разі потреби замінять бракований вал на новий. Оскільки всі відкликані машини перебувають на заводській гарантії, витрати повністю покриє виробник.
Зазначені моделі Continental 2026 року оснащені плагін-гібридною силовою установкою на базі 4,0-літрового двигуна V8 із подвійним турбонаддувом та електромотора. Сумарна потужність системи становить 671 кінську силу, а крутний момент досягає 929 Нм. Передача такої тяги на колеса вимагає бездоганної надійності всіх деталей трансмісії, що робить усунення виявленого дефекту першочерговим завданням для забезпечення безпеки.