Експерти автомобільної галузі оприлюднили прогнози щодо брендів, які можуть припинити своє існування у разі глобальної економічної рецесії. За даними аналітиків, на яких посилається видання Jalopnik, список потенційних аутсайдерів включає як нішеві марки, так і великих гравців авторинку.
У зоні найвищого ризику опинилися підрозділи концерну Stellantis. Зокрема, експерти вказують на ймовірність ліквідації марки Chrysler через обмежений модельний ряд, який наразі складається переважно з мінівенів. Також розглядається сценарій повернення бренду RAM до складу Dodge для оптимізації виробництва та розширення аудиторії. Італійські марки Alfa Romeo та Fiat можуть не витримати кризи через слабкі позиції на ринку США та вузьку нішевість своєї продукції.
Серед брендів General Motors під загрозою опинилися Buick та GMC. Buick фіксує падіння продажів через посилення конкуренції з боку місцевих виробників на ключовому для себе ринку Китаю, що робить його залежним від нестабільного попиту в США. Бренд GMC, чий модельний ряд фактично дублює автомобілі Chevrolet у вищому ціновому сегменті, може бути ліквідований заради скорочення витрат концерну, як це раніше сталося з маркою Pontiac.
Японський преміум-бренд Infiniti втрачає ринкові позиції через відсутність оновлення модельного ряду протягом тривалого часу та продаж автомобілів переважно за рахунок великих знижок. Європейський виробник Mini стикається з невідповідністю своїх компактних моделей запитам масового американського споживача, а спроби збільшити габарити авто порушують концепцію бренду.
Нові гравці, такі як в’єтнамська компанія VinFast, визнані вразливими через труднощі інтеграції на американський ринок та негативні відгуки про перші моделі, зокрема VF8. Економічний спад може критично ускладнити подальше фінансування таких стартапів.
Найбільш неочікуваним кандидатом на фінансовий крах аналітики називають компанію Tesla. Основною проблемою є не якість автомобілів, а переоцінена ринкова вартість акцій. Співвідношення ціни до прибутку Tesla значно перевищує показники конкурентів. У поєднанні з поточним падінням продажів та відсутністю нових моделей компанія стає вкрай вразливою до масового розпродажу активів у разі паніки на фондовому ринку. Можлива економічна криза змусить автоконцерни провести жорстку реструктуризацію, що неминуче призведе до зникнення найменш рентабельних марок.