Сучасні автовласники дедалі частіше свідомо деактивують систему автоматичного запуску та зупинки двигуна (старт-стоп). Технологія, яка була впроваджена для економії пального та зниження шкідливих викидів, сьогодні масово ігнорується водіями через низку технічних та експлуатаційних факторів.
Основною причиною відмови від функції є побоювання щодо передчасного зносу вузлів автомобіля. Попри заяви автовиробників про адаптацію стартерів та акумуляторів до підвищених навантажень, часті запуски двигуна в умовах міських заторів викликають недовіру користувачів. Ця проблема є особливо актуальною для вживаних транспортних засобів, де ресурс акумуляторної батареї вже частково вичерпано.
Додатковим фактором є зниження рівня комфорту під час керування. Водії фіксують мікрозатримки реакції автомобіля при рушанні з місця, що створює незручності у щільному транспортному потоці. Крім того, в літній період робота системи старт-стоп негативно впливає на ефективність кліматичних установок: при вимкненому двигуні охолодження салону працює нестабільно.
Заявлена виробниками економія пального на практиці виявляється незначною для багатьох автовласників, оскільки реальний ефект від системи напряму залежить від тривалості зупинок і стилю водіння.
За оцінками автомобільних експертів, використання системи старт-стоп є технічно виправданим на нових автомобілях. Проте власникам машин із пробігом рекомендується враховувати фактичний стан акумулятора та стартера, роблячи вибір між сумнівною екологічністю та експлуатаційною надійністю транспортного засобу. Тенденція до вимкнення цієї функції демонструє, що показники практичності залишаються для водіїв пріоритетними.