Класичний Ford Mustang 1965 року оснастили 600-сильною електричною установкою від Tesla

Класичний Ford Mustang 1965 року отримав нове життя завдяки каліфорнійській компанії Revolt Systems — під капот культового американського спорткара встановили електричну силову установку від Tesla Model S потужністю 600 к. с., зберігши при цьому оригінальний зовнішній вигляд автомобіля.

Електромотор замість V8

Основою конверсії став доопрацьований Tesla Large Drive Unit, розміщений під капотом на місці традиційного бензинового двигуна. Оскільки Mustang отримав шасі Roadster Shop, спочатку розраховане на мотор LS, електроагрегат кріпиться до тих самих опор. Додатково до трансмісії інтегрували редуктор Torque Trends із передавальним числом 1,9:1 — він фактично подвоює крутний момент на колесах, доводячи його до приблизно 600 Нм.

Класичний Ford Mustang 1965 року оснастили 600-сильною електричною установкою від Tesla

Високовольтний акумуляторний блок від Tesla Model S розподілили між підлогою та багажником. Це дозволило досягти майже ідеального розподілу ваги 50:50 між осями — показника, про який власники оригінальних Mustang могли лише мріяти. Щоправда, для розміщення батареї інженерам довелося суттєво переробити підлогу кузова та тунель трансмісії.

Класичний Ford Mustang 1965 року оснастили 600-сильною електричною установкою від Tesla

Щоб відповідати новим динамічним можливостям, автомобіль отримав підвіску на койловерах QA1 та гальмівну систему Baer із 12-дюймовими дисками і чотирипоршневими супортами. Також реалізована система рекуперативного гальмування, яка повертає частину енергії назад у батарею.

Класичний Ford Mustang 1965 року оснастили 600-сильною електричною установкою від Tesla

Тестовий полігон для майбутніх проектів

Цей Mustang є передусім дослідницьким автомобілем компанії — на ньому Revolt Systems відпрацьовує технології для подальшої електрифікації класичних машин. Вперше проект показали на виставці SEMA у 2021 році, і з того часу його постійно вдосконалюють. Зараз компанія працює над власним акумуляторним рішенням, яке забезпечуватиме стабільнішу напругу під навантаженням і займатиме менше місця, ніж запозичений блок від Tesla.

Подібні конверсії класичних автомобілів набирають популярності в усьому світі — насамперед завдяки доступності компонентів від старших поколінь електромобілів Tesla та Nissan, які активно використовують як профільні майстерні, так і приватні ентузіасти.