Європейський Союз запровадив змінені вимоги до інформаційних етикеток автомобільної гуми. Відтепер компанії-виробники зобов’язані вказувати ступінь захисту протектора від аквапланування, а також використовувати нове графічне маркування для покришок, призначених для гібридних авто та електромобілів.
Нова класифікація стійкості до втрати зчеплення на воді має п’ять рівнів: від найефективнішого показника А до найнижчого Е. Цей індекс відображає здатність шини відводити рідину з плями контакту та зберігати керованість автомобілем на мокрому покритті. Під час руху на швидкості 130 кілометрів за годину дистанція до повної втрати зчеплення між гумою категорій А та Е відрізняється на 18 метрів. За оцінками європейських експертів, така різниця є критично важливою для збереження стабільності транспортного засобу в екстрених ситуаціях під час зливи.
Окреме нововведення стосується шин для електрифікованих автомобілів, які тепер позначатимуться піктограмою блискавки всередині контуру колеса. Виокремлення цієї категорії зумовлене специфікою конструкції таких покришок. Вони повинні витримувати значно більший крутний момент від електромоторів, забезпечувати мінімальний опір коченню для економії заряду батареї, а також мати високий рівень акустичного комфорту через відсутність шуму від двигуна внутрішнього згоряння.
На поточному етапі використання нового маркування для електромобільної гуми має рекомендаційний характер. Однак починаючи з 2028 року наявність відповідного символу блискавки стане суворою вимогою для всіх спеціалізованих шин у цьому сегменті.