Американський автовиробник Buick офіційно вивів на китайський ринок новий середньорозмірний плагін-гібридний позашляховик Electra E7. Модель викликала ажіотажний попит одразу після презентації, зібравши понад 10 000 попередніх замовлень за перші півтори години. Такий інтерес зумовлений агресивною ціновою політикою: базова вартість автомобіля становить близько 23 400 доларів.
Габарити нового кросовера складають 4850 міліметрів у довжину при колісній базі 2850 міліметрів, що позиціонує його між моделями Envision та Enclave. Екстер’єр вирізняється аеродинамічною передньою частиною з активними заслінками решітки радіатора та розділеною оптикою. Дизайнери застосували приховані дверні ручки, масивний задній спойлер та захисний пластиковий обвіс по периметру кузова.
Інтер’єр виконано в мінімалістичній концепції з використанням екологічних матеріалів Oeko tex та металевих елементів. На панелі приладів розміщено цифрову панель для водія та 15,6-дюймовий сенсорний екран мультимедійного комплексу. Спеціальну увагу інженери приділили комфорту пасажирів заднього ряду. Передні крісла мають функцію горизонтального складання, утворюючи простору зону для відпочинку. Другий ряд сидінь обладнано власним 15,6-дюймовим стельовим монітором, вбудованим холодильником, незалежним клімат-контролем, а також функціями підігріву, вентиляції та регулювання нахилу спинок. Салон додатково комплектується двома панорамними дахами та аудіосистемою на 20 динаміків із технологією Dolby Atmos.
Автомобіль пропонується з двома варіантами плагін-гібридної силової установки, кожна з яких живиться від літій-залізо-фосфатної батареї ємністю 32,6 кВт-год. Початкова комплектація оснащується атмосферним 1,5-літровим двигуном на 97 кінських сил у парі з 221-сильним електромотором. Флагманська версія використовує турбований агрегат об’ємом 1,5 літра (154 к.с.), що підвищує загальну віддачу системи до 375 кінських сил. Топова модифікація здатна прискорюватися до 100 км/год за 7 секунд і досягати максимальної швидкості 210 км/год. Електричний запас ходу для обох версій становить 235 кілометрів, а загальний пробіг на одному баку та повному заряді сягає 1630 кілометрів за вимірювальним циклом CLTC.
Технологічне оснащення включає адаптивну підвіску, здатну коригувати жорсткість амортизаторів 200 разів на секунду. Кросовер також отримав систему автономного керування Xiao Yao Zhi Xing, яка використовує 27 датчиків та алгоритми штучного інтелекту для безпечного пересування містом і трасами. На ринку Китаю Electra E7 доступний у трьох комплектаціях за ціною від 159 900 до 199 900 юанів (23 400 – 29 300 доларів). Завдяки спеціальній програмі trade-in стартовий прайс може бути знижено до 22 700 доларів, що робить цю модель дешевшою за найдоступніші автомобілі Buick, представлені на ринку США.