Згідно з результатами масштабного дослідження, опублікованими виданням Автопілот, автомобілі марки Toyota демонструють найвищий рівень довговічності. Імовірність того, що транспортний засіб цього японського бренду подолає позначку в 400 тисяч кілометрів пробігу, становить 17,8 відсотка. Цей показник утричі перевищує середні значення на світовому автомобільному ринку. Високий ресурс пояснюється консервативним підходом до інженерії: компанія використовує перевірені часом атмосферні двигуни та класичні гідротрансформаторні коробки передач.
Натомість європейські преміальні виробники, серед яких BMW, Mercedes-Benz, Audi та Land Rover, роблять ставку на технологічні інновації. Їхні моделі оснащуються складними системами турбонаддуву, роботизованими трансмісіями з двома зчепленнями та адаптивними підвісками. Подібні агрегати гарантують високі динамічні характеристики новим машинам, проте після 100-150 тисяч кілометрів пробігу збільшують ризик виникнення несправностей, які вимагають дороговартісного ремонту та заміни вузлів.
На українському вторинному ринку придбання вживаних європейських авто преміум-сегмента часто призводить до значних фінансових витрат нових власників на відновлення пневмопідвіски, трансмісії або механізмів газорозподілу. Водночас експлуатація вікових японських моделей зазвичай обмежується базовим технічним обслуговуванням. Спеціалісти зазначають, що попри загальну статистику брендів, ключовим фактором під час купівлі транспорту з пробігом залишається наявність підтвердженої історії регулярного сервісу.
Щодо інших представників автопрому, американські марки рівня GMC показують середні результати надійності завдяки витривалій конструкції важких позашляховиків. Корейські компанії Hyundai та Kia суттєво підвищили якість збірки за останні роки, але наразі їхні довгострокові показники ресурсу поступаються лідерам рейтингу. У сегменті електромобілів, зокрема марки Tesla, шанс досягти великого пробігу становить 4,6 відсотка. Відсутність двигуна внутрішнього згоряння компенсується ризиками деградації тягової батареї, вартість якої є надзвичайно високою, а також проблемами з елементами підвіски та керуючою електронікою.