Німецький автовиробник BMW офіційно представив нову модифікацію електричного кросовера iX3 зі збільшеною колісною базою. Автомобіль, побудований на новітній платформі Neue Klasse, розроблявся спеціально для ринку Китаю. Постачання цієї моделі до країн Європи та Північної Америки не заплановано.
Головною технічною відмінністю новинки стало збільшення відстані між осями на 108 міліметрів, що довело загальний показник колісної бази до 3005 міліметрів. Використання спеціалізованої електромобільної архітектури дозволило створити салон з абсолютно рівною підлогою. Візуально модифікацію можна впізнати за довшими задніми дверима. Крім того, через вимоги місцевого законодавства КНР інженерам довелося відмовитися від висувних дверних ручок на користь класичних механізмів, знайомих за стандартною моделлю X3.
Основний акцент у розробці було зроблено на комфорті пасажирів другого ряду. Задні сидіння отримали товщі подушки, м’якший наповнювач та збільшений діапазон нахилу спинки. Інтер’єр також відрізняється преміальним двоколірним оздобленням, модернізованим атмосферним підсвічуванням та оновленим дизайном решіток аудіосистеми. У центральний підлокітник заднього ряду вбудовано модуль для бездротового заряджання гаджетів. Для переднього пасажира передбачена спеціальна висувна підставка для ніг.
Всупереч загальним тенденціям до переходу на сенсорне керування, баварські інженери збільшили кількість фізичних кнопок у салоні. Пасажири отримали окремі апаратні клавіші для активації підігріву заднього дивана та швидкого регулювання переднього пасажирського крісла.
Випуск подовжених модифікацій є частиною постійної стратегії BMW у Китаї. На місцевому ринку компанія вже реалізує розтягнуті версії кросоверів X1, iX1 та X5, а найближчим часом планує представити нове покоління X5 разом з його повністю електричним аналогом iX5 у подовженому виконанні.