Компанія Jaguar проводить фінальні тести прототипу нового повністю електричного чотиридверного класу GT на випробувальному полігоні в Гейдоні. Офіційна презентація автомобіля запланована на вересень поточного року, а старт поставок клієнтам очікується на початку наступного.
Розробка електромобіля на новій платформі JEA (Jaguar Electric Architecture) тривала шість років. За даними головного інженера проєкту Джона Дарлінгтона, апаратна частина автомобіля вже на 100% відповідає фінальній серійній версії, тоді як готовність програмного забезпечення оцінюється у 70%. Наразі технічна команда завершує калібрування електронних систем.
Новий гран-турер має довжину 5,2 метра та вагу 2,7 тонни. Для забезпечення високої маневреності інженери застосували систему підрулювання задніх коліс, при цьому кут повороту передніх коліс збільшено до 43 градусів. Тестові прототипи використовують стандартні 23-дюймові колісні диски.
Конструктивною особливістю моделі є повна відсутність традиційного заднього скла та салонного дзеркала заднього виду. Для огляду назад у серійних версіях використовуватиметься цифрова система з високотехнологічним дисплеєм, який транслюватиме зображення із зовнішніх камер. Інтер’єр автомобіля відрізняється низькою посадкою та високою центральною консоллю, що у поєднанні з покращеною шумоізоляцією забезпечує високий рівень акустичного комфорту.
Силова установка електромобіля налаштована на забезпечення стабільної динаміки: транспортний засіб продовжує інтенсивний набір швидкості навіть після подолання позначки у 150 км/год, що відрізняє його від багатьох конкурентів на ринку. Під час тестових заїздів бортовий комп’ютер зафіксував прогнозований запас ходу на рівні 561 км при заряді батареї 82%. Після серії динамічних навантажень показник знизився до 520 км при залишку заряду 77%.
Єдиним технічним нюансом, який потребує доопрацювання перед серійним випуском, є незначне розгойдування кузова під час проходження різких поворотів із перепадами висот. Виробник зазначає, що цю проблему буде вирішено після активації та фінального налаштування динамічного режиму адаптивної підвіски. Випуском нового електричного GT компанія Jaguar планує скласти пряму конкуренцію моделям Bentley та Porsche у сегменті люксових електромобілів.